Parfois, les meilleures idées naissent de projets qui étaient voués à l'échec. L'entreprise britannique Wheelhome connaît bien ce phénomène et a créé deux micro-camper inhabituels : le Dashaway eRC et le Dashaway eCT qui en découle.
L'histoire commence avec l'eRC, un module de camping aérodynamique initialement conçu comme une tente de toit futuriste pour la Tesla Model 3. La capsule en forme de goutte offrait deux sièges, un petit lit, une possibilité de cuisiner et même des toilettes. Le prototype a été testé lors d'un périple de 5 600 kilomètres en Islande - impressionnant, mais cela s'est malheureusement avéré être un échec commercial.
Au lieu d'abandonner le projet, Wheelhome a rapidement monté la cabine ingénieuse sur une remorque monoroue ultra-légère. La tente de toit est devenue une mini-caravane. Et l'eRC, le concept initial, continue de vivre comme une solution de camping puriste pour pick-ups et véhicules à plateau.
L'eRC est en quelque sorte l'essence de ce qui allait devenir l'eCT. Une capsule légère avec un intérieur ingénieux, qui se passe de châssis et se monte directement sur une plateforme ou une benne. Pas de hauteur de plafond, pas de salon classique - mais un module de camping extrêmement compact et étonnamment fonctionnel. L'idée était audacieuse, la réalisation réussie, mais le marché voulait quelque chose de plus pratique. C'est ce qui a conduit à l'étape suivante.
Intérieur du Dashaway eRC
Le eRC était parfaitement adapté à la Tesla Model 3
Le Dashaway eCT ("electric Camper Trail") est né du désir de rendre les atouts de l'eRC plus pratiques. Il en résulte une mini-caravane qui combine les avantages d'une tente de toit avec ceux d'une caravane compacte - mais en étant plus légère, plus plate et étonnamment bien pensée.
Avec 3,8 mètres de longueur, 1,62 mètre de largeur et 1,1 mètre de hauteur, elle se profile dans l'ombre du véhicule tracteur, mais se déploie sur place pour offrir une hauteur debout de 1,83 mètre. Le montage ne prend guère plus de temps qu'une courte pause : abaisser les supports, tourner une manivelle, la pression de gaz fait le reste. À l'intérieur, une petite ambiance lounge avec un canapé qui se transforme en lit double (couette incluse) vous attend.
Le eCT ultra-compact ne pèse que 340 kg
Intérieur du Dashway eCT
Le montage et le démontage de la caravane doivent être simples
De grandes fenêtres en tissu de tente laissent entrer la lumière et l'air, des espaces de rangement se trouvent sous le plancher et les sièges. Deux surfaces pliables servent de table ou de plan de travail, et la nuit, la cuisine se déplace sur une planche à l'avant pour garder tout en ordre. La cuisine est électrique - par induction, alimentée par une batterie au lithium avec un convertisseur de 2 600 watts. Un micro-ondes ou un mini-four peuvent être ajoutés en option.
Le toit solaire de 200 watts se recharge pendant la journée, le courant terrestre ou une seconde batterie maintiennent le fonctionnement pendant plusieurs jours. Et ceux qui remorquent avec une voiture électrique peuvent profiter d'un petit bonus : l'eCT peut recharger la batterie du véhicule pendant la nuit avec 6 à 8 ampères, si le camping ne s'y oppose pas.
Espace de rangement sur le côté du Dashaway eCT
Une petite avancée est également disponible
Un réservoir d'eau de 10 litres avec une pompe électrique alimente l'évier, un réfrigérateur à compresseur de 18 litres garde les aliments frais. Le Porta-Potti reste accessible même lorsque le lit est déplié. En option, une tente arrière, des batteries supplémentaires ou un moteur pour manœuvrer peuvent être ajoutés. Esthétiquement, vous pouvez choisir entre un gris sobre ou une apparence bois léger.
Le fait que l'eCT, avec seulement 340 kilogrammes à vide, convienne à presque tous les véhicules tracteurs est un autre atout. Avec un poids total autorisé de 750 kilos et une face avant minimale, il est particulièrement adapté aux petites voitures ou aux véhicules électriques, qui n'ont guère à craindre de pertes d'autonomie supplémentaires.
Le meilleur du monde : chien et camping-car
Mais le plaisir n'est pas bon marché : le Dashaway eCT débute à environ 30 600 euros - pour une mini-caravane, ce n'est pas donné. Ceux qui sont séduits peuvent découvrir d'autres concepts miniatures astucieux : par exemple, le Mink Towable Camper, tout aussi compact mais plus arrondi, ou le e:dero de LMC, qui montre que le camping n'a pas besoin d'être grand - juste bien conçu.