Lamborghini a levé le voile sur la Temerario Super Trofeo, un concept de voiture de course qui rejoindra les grilles des championnats asiatiques, européens et nord-américains dès 2027. Présentée au Misano World Circuit Marco Simoncelli à l’occasion des traditionnelles Finales Mondiales Lamborghini, elle marque une nouvelle étape pour la division Squadra Corse, dédiée à la compétition-client de la marque italienne. Il s’agit du sixième modèle Super Trofeo depuis la création du programme en 2009.
Cette nouvelle venue succédera à la Huracán Super Trofeo, pilier du championnat depuis 2015 et déclinée en trois générations. Elle s’inscrit dans la continuité de la Temerario GT3, dévoilée en juillet dernier au Goodwood Festival of Speed et qui fera ses débuts en mars 2026 lors des 12 Heures de Sebring.
"En 2009, nous avons pris la décision audacieuse de lancer la Gallardo Super Trofeo", rappelle Stephan Winkelmann, PDG d’Automobili Lamborghini. "Lamborghini n’est pas née comme une marque de course, mais nos clients nous ont poussés à concevoir une voiture taillée pour la piste. Aujourd’hui, le Super Trofeo est devenu un pilier de notre stratégie et un lien fort avec nos pilotes les plus passionnés. Avec la Temerario Super Trofeo, nous franchissons une nouvelle étape en offrant une voiture de course pure aux participants de nos championnats."
Depuis son lancement, le Lamborghini Super Trofeo s’est imposé comme une référence du sport-client, accueillant 1 383 pilotes et organisant plus de 560 courses dans le monde. Après les générations successives de Gallardo puis de Huracán – dont les versions Evo ont animé les saisons de 2018 à 2025 – la Temerario reprend ainsi le flambeau.
Sur le plan technique, la Temerario Super Trofeo adopte un V8 biturbo de 650 ch, non hybride, couplé à une boîte séquentielle à six rapports Hoer, partagée avec la version GT3. Elle repose sur un châssis hybride aluminium-carbone (ALU/CFK), doté d’un arceau FIA intégré, d’un système de freinage ABS et d’un contrôle de traction réglable sur 12 niveaux.
"La Temerario Super Trofeo incarne notre philosophie “fun-to-drive”", souligne Rouven Mohr, directeur technique d’Automobili Lamborghini. "C’est une évolution sportive directe de la Temerario Stradale, qui offre une porte d’entrée idéale vers la compétition GT."
Le modèle prolonge enfin les partenariats techniques de la marque avec Pertamina (lubrifiants), Capristo (échappement), KW (suspension) et BMC Air Filters (admission). Lamborghini prépare ainsi une transition ambitieuse vers une nouvelle ère de la course-client, fidèle à son ADN de performance et de spectacle.