Le tuning tout-terrain est actuellement un grand business dans le monde automobile. Les ailes sont gonflées, les designers fixent une pseudo-protection de soubassement, un ingénieur pose un ensemble de pneus tout-terrain médiocres... Et voilà ! Un constructeur peut maintenant inventer un nouveau nom de finition, y apposer un badge et vanter son potentiel de capacité. Hyundai semble prendre ce jeu plus au sérieux, car le constructeur s'apprête à dévoiler un nouveau concept baptisé Crater.
Los Angeles accueillera la révélation complète de ce Concept le 20 novembre. Hyundai va lever le voile sur ce qui devrait être la prochaine étape au-delà des produits estampillés XRT. En fait, le constructeur coréen affirme que le Crater "a été conçu pour amplifier le même esprit et la même robustesse que l'on trouve dans les véhicules de production XRT".
Cela ne devrait pas être terriblement difficile. Les produits XRT tentent d'avoir l'air de machines renforcées et prêtes pour le tout-terrain. En réalité, les produits XRT sont mieux adaptés aux chemins de terre bien entretenus.
Cela ne veut pas dire que les produits XRT ne sont pas amusants. En fait, la Ioniq 5 XRT est la Huracan Sterrato de Hyundai. C'est une compacte électrique avec des aspirations de voiture de rallye, offrant une dynamique de conduite vraiment divertissante en dehors des routes pavées. Mais dans l'ensemble, les efforts publicitaires de la division XRT offrent une vision plus excitante que la réalité de ce qu'ils peuvent réellement faire. En toute sécurité, du moins.
Le Concept Crater veut clairement changer cela. Il y a des éléments d'éclairage agressifs. Vous avez des éléments de la face avant et arrière qui prennent en compte la nécessité d'une utilisation de l'angle d'approche et de départ. Enfin, le dégagement au sol pourrait être assez impressionnant. Nous irions jusqu'à dire que ce concept pourrait arriver avec des essieux portiques.
Nous ne pensons pas vraiment qu'un véhicule de production Hyundai sera équipé d'essieux portiques. Mais cet amateur d'aventures tout-terrain sur routes poussiéreuses peut rêver, n'est-ce pas ? Et si ce n'est pas des essieux portiques pour un véhicule à essence, pourquoi pas un véhicule électrique avec une configuration à quatre moteurs à la place ?
Un véhicule comme celui-ci n'est pas une surprise pour Hyundai. La marque sœur Genesis semble prête à lancer le X Gran Equator sur le marché sous une forme quelconque. Hyundai aurait alors un chemin pour proposer une version moins luxueuse sur le marché, et le Concept Crater semble être un avant-goût de ce véhicule.