Des voitures électriques chez Mazda ? Jusqu'à présent, il y avait le MX-30, un modèle thermique transformé avec peu d'autonomie, et actuellement la Mazda 6e basée sur une plateforme de Changan. Cependant, des photos d'un modèle électrique Mazda, qui ne repose ni sur une plateforme thermique ni sur une plateforme électrique étrangère, mais sur une plateforme électrique propre à la marque, ont été révélées. Ce SUV devrait être commercialisé en 2027.
Les photos ont été publiées par Carbuzz, Autocar et Automotive News. Elles ont été prises en Californie près du centre de développement américain de la marque. On y voit une voiture avec l'apparence typique de Mazda. Cela inclut la calandre typique de Mazda avec les phares directement connectés. Cette forme d'aile est connue des SUV thermiques CX-5, CX-60 et CX-80. Cependant, la "calandre" est fermée ; à la place, il y a une entrée d'air plus bas :
Les roues semblent assez petites et sont beaucoup plus à l'intérieur que ne le permettraient les passages de roue proéminents. De plus, le prototype a des jantes différentes à l'arrière qu'à l'avant et le pare-chocs avant est encore fortement camouflé.
De profil, que vous pouvez voir chez Autocar, on remarque que la carrosserie est encore très assemblée de manière rudimentaire. Ainsi, la roue avant ne semble pas être centrée dans l'ouverture de la carrosserie. Les porte-à-faux sont courts, ce qui est typique d'une voiture électrique. À l'arrière, il y a des feux arrière typiques des SUV Mazda. Il est difficile d'estimer à quelle catégorie appartient la voiture, car les images montrent peu d'autres véhicules pour comparaison de taille.
Selon Autocar, la voiture devrait être plus courte et plus élancée que le Mazda CX-90 proposé aux États-Unis, qui, avec ses 5,12 mètres, est cependant très long et offre sept sièges. Le nouveau modèle électrique devrait être un plus petit cinq places – peut-être un équivalent du CX-5. Ce dernier mesure 4,69 mètres après le dernier lifting et est donc presque aussi grand que le CX-60 de 4,74 mètres.
Mazda CX-80 (2026)
Mazda CX-90 (2023)
Carbuzz écrit, en revanche, que le prototype a été photographié. Il aurait la carrosserie d'un CX-80, mais les ailes avant proviendraient d'un CX-90. C'est plausible, car elles semblent trop grandes pour la voiture. Les images du magazine automobile américain montrent que la voiture a été testée en convoi avec une ancienne Tesla Model Y (4,75 m) et une Hyundai Ioniq 5 (4,66 m), ce qui suggère la catégorie intermédiaire – mais cela inclut à la fois le CX-5 et le CX-80.
Il s'agirait probablement du nouveau véhicule électrique, que Mazda a déclaré en développement lors du Japan Mobility Show, selon Carbuzz. Mazda lui-même ne sait pas encore exactement quel type de modèle en émergera. Mais Carbuzz indique également que la voiture devrait être lancée en 2027.
Automotive News écrit finalement que le prototype aurait une carrosserie CX-90 modifiée avec un arrière de CX-60. La plateforme sur laquelle repose le nouveau modèle s'appelle Skyactiv EV Scalable Architecture. Le premier véhicule basé sur cette plateforme devrait être lancé en 2027. Le prototype actuellement photographié serait un modèle prévu pour 2028, conçu spécifiquement pour le marché américain.
Différentes versions du nouveau modèle électrique pour différentes régions correspondraient à l'approche de la marque pour les SUV thermiques. Car selon Wikipédia, les modèles CX avec les suffixes 50 à 90 ont tous une technologie similaire, les modèles impairs CX-50, -70 et -90 étant destinés aux États-Unis, tandis qu'en Europe, les CX-60 et -80 sont proposés.
En résumé
Mazda travaille sur un nouveau SUV électrique qui sera apparemment basé pour la première fois sur une plateforme électrique propre à la marque et devrait être lancé en 2027. Un prototype encore assez rudimentaire des États-Unis montre qu'il s'agirait probablement d'un SUV de classe intermédiaire d'environ 4,70 mètres de long. Mais Mazda lui-même ne semble pas encore le savoir avec précision...
Notre image d'en-tête montre une image teaser du Mazda CX-5 de juillet 2025.