Les voitures hybrides diesel peuvent être très intéressantes pour ceux qui souhaitent profiter à la fois de la faible consommation du moteur diesel et des avantages offerts par la motorisation hybride. Dans certaines villes et régions, il est en effet possible de bénéficier de ces avantages réservés aux voitures hybrides (même mild hybrid), comme l'accès aux Ztl, les incitations locales, la taxe réduite ou le stationnement gratuit sur les zones bleues.
Si, en plus, la voiture hybride avec moteur diesel est également plug-in rechargeable à la prise, alors il est possible de parcourir de longs trajets – même au-delà de 100 km – en mode purement électrique, au bénéfice de l'environnement, du confort de conduite et, dans de nombreux cas, des frais de voyage qui diminuent.
À ce jour, les listes de prix offrent plus de 70 modèles hybrides diesel de différentes marques, mais au cours de l'année prochaine, on prévoit déjà les présentations ou les livraisons d'au moins 20 nouveaux modèles diesel électrifiés. Découvrons donc toutes les nouvelles voitures hybrides diesel de 2026, classées rigoureusement par marque.
- Audi
- BMW
- Kia
- Land Rover
- Mazda
- Mercedes
- Toyota
Audi
Audi a adopté depuis quelques années la technologie mild hybrid sur ses moteurs turbodiesel à quatre et six cylindres et entre la deuxième moitié de 2025 et le début de 2026, elle commencera les livraisons des nouvelles Audi A6 et Audi A6 Avant, toutes deux également équipées du 2.0 TDI mild hybrid de 204 CV.
Audi A6
Audi A6 Avant
Au cours de 2026, on prévoit également les débuts de deux grands SUV qui pourraient tous deux être dotés de moteurs diesel mild hybrid. Le plus "compact" des deux est le nouveau Audi Q7 qui pourrait amener le 3.0 V6 turbodiesel mild hybrid près des 300 CV et le préparer à l'Euro 7.
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L'autre est l'inédit Audi Q9, un maxi SUV avec une longueur bien au-delà des 5 mètres et des moteurs électrifiés, probablement aussi diesel.
BMW
BMW a également choisi la voie du mild hybrid pour la plupart de ses modèles avec moteur diesel et pour 2026, la nouveauté la plus intéressante avec cette motorisation semble être la nouvelle BMW Série 3.
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Toujours basée sur la plateforme CLAR, la nouvelle moyenne de BMW aura un style similaire à celui de la nouvelle électrique i3, c'est-à-dire inspiré par la Vision Neue Klasse, mais elle montera également les quatre cylindres et six cylindres en ligne mild hybrid qui dépassent les 300 CV.
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Le nouveau BMW X5 attendu pour 2026 sera également entièrement nouvelle, la cinquième génération du SUV bavarois qui n'abandonne certainement pas le 6 cylindres en ligne diesel mild hybrid. Même discours pour la BMW Série 7 attendue pour le restylage en 2026.
BMW X1
BMW X2
En parlant de restylage, il faut également mentionner les versions mises à jour de BMW X1 et BMW X2 que nous verrons en 2026, toutes deux également dotées du quatre cylindres 2.0 diesel mild hybrid.
Kia
À soutenir la cause du diesel électrifié se joint aussi Kia qui, avec le récent restylage de son Sportage, confirme l'offre du 1.6 CRDi MHEV de 136 CV.
Kia Sportage
La traction est avant et le choix de la transmission se fait entre la boîte manuelle 6 vitesses et l'automatique à double embrayage 7 vitesses.
Land Rover
Le Land Rover Defender a été légèrement mise à jour dans le style et les équipements avec le Model Year 2026 et la majeure partie des livraisons est prévue pour l'année prochaine.
Land Rover Defender 110 Année Modèle 2026
Dans sa gamme, on maintient la motorisation 3.0 diesel mild hybrid de 200 à 350 CV de puissance.
Mazda
Les mises à jour réservées en 2026 aux Mazda CX-60 et CX-80, les SUV haut de gamme de la marque japonaise, ne sont pas trop évidentes au niveau esthétique, mais se concentrent sur les équipements, les intérieurs et sur le moteur diesel mild hybrid qui est maintenant compatible avec le biodiesel HVO 100.
Mazda CX-60 Année Modèle 2026
Mazda CX-80 Année Modèle 2026
Le 6 cylindres en ligne 3.3 e-Skyactiv D, qui maintient l'architecture mild hybrid à 48V et les niveaux de puissance de 200 et 254 CV, associés à la transmission automatique à 8 rapports, peut désormais être alimenté avec du biodiesel (ici notre essai longue durée avec biodiesel HVO).
Mercedes
Mercedes est le seul constructeur qui, au diesel mild hybrid, associe le diesel plug-in hybrid, une solution pour l'instant exclusive à l'Étoile et très intéressante en termes de consommation et d'autonomie. En 2026, on attend le restylage de la Mercedes Classe C et Classe C Break qui ne devrait pas renier ni le 2.0 diesel mild hybrid de 163 à 265 CV.
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Il est également très probable de confirmer le même moteur turbodiesel en version hybride plug-in avec plus de 300 CV. Il reste à comprendre si la puissance et la capacité de la batterie de ce dernier seront augmentées.
Mercedes GLE
Mercedes GLE Coupé
D'autres restylages en 2026 devraient être ceux des Mercedes GLE et GLE Coupé, les deux grands SUV de la marque allemande qui sont prêts à réaffirmer l'offre diesel mild hybrid et plug-in hybrid, à quatre et six cylindres et jusqu'à 367 CV de puissance.
Mercedes Classe S
Mercedes GLS
Mise à jour de style en 2026 également pour la très grande Mercedes GLS et pour le vaisseau amiral Mercedes Classe S qui ne semblent pas vouloir renoncer au 3.0 diesel mild hybrid de près de 400 CV au total.
Toyota
Toyota est le plus récent défenseur du moteur diesel mild hybrid, ayant tout juste annoncé sa présence sous le capot d'un vrai tout-terrain.
Toyota Land Cruiser
La marque japonaise a en effet officialisé l'arrivée en 2026 de son Land Cruiser en version Hybrid 48V doté du 2.8 turbodiesel 4 cylindres de 205 CV avec une assistance électrique supplémentaire de 15 CV et 65 Nm.
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