Ford s'allie avec Renault pour la production de voitures électriques compactes. Ce sont les constructeurs eux-mêmes qui l'annoncent, précisant que le premier modèle issu de cette nouvelle collaboration verra le jour en 2028.
L'accord prévoit également la possibilité d'élargir le champ à la production conjointe d'autres types de véhicules, tels que des fourgons et d'autres moyens de transport commerciaux. Mais, pour le moment, concentrons-nous sur les voitures.
La plateforme de la Renault 5 et de la Renault 4
Selon les déclarations, Ford utilisera la plateforme électrique AmpR Small pour développer ses futurs modèles compacts à batterie. Il s'agit de celle que Renault utilise actuellement pour la Renault 5 et la Renault 4 (et qui est également partagée par la nouvelle génération de la Nissan Micra).
Renault 5 E-Tech électrique
Renault 4 E-Tech électrique
C'est précisément pour cette raison que les voitures Ford seront produites dans le nord de la France, dans l'usine ElectriCity d'Ampere (la division "électrique" de la maison au losange) à Douai. Ford se chargera des réglages finaux pour donner à ses voitures un caractère différent en ce qui concerne la dynamique de conduite.
Jim Farley, PDG de Ford, a commenté ainsi la nouvelle collaboration : "Nous sommes engagés en Europe et nous croyons que Renault a démontré sa capacité en termes d'échelle et de coûts".
Francios Provost, PDG de Renault, a ajouté : "Nous sommes tous deux confiants dans le fait qu'en produisant des voitures sur une base commune, nous serons en mesure de différencier nos marques".
Le retour de la Fiesta ?
Une question se pose maintenant naturellement. Quels modèles Ford naîtront sur cette plateforme d'origine française ? Depuis le siège de la maison à l'Ovale Bleu, aucune indication n'est donnée en ce sens. Mais certains supposent deux véhicules différents, un SUV et une citadine. Commençons par cette dernière. Beaucoup imaginent le retour d'un nom iconique comme celui de la Fiesta, qui a quitté le marché en 2023 et qui pourrait revenir à zéro émission. Peut-être avec une opération revival similaire à celle qui a conduit à la naissance de la Renault 5, avec également un style inspiré de quelque génération particulièrement célèbre du passé.
La Ford Puma électrique
Pour le SUV, on pense à une sorte de remplaçante de la Ford Puma électrique qui vient de Roumanie et qui est un ajustement du modèle thermique à succès.
En attendant plus d'informations, rappelons que Ford, par le passé, a signé un accord pour l'adoption de la plateforme MEB de Volkswagen, sur laquelle sont actuellement développées le Ford Explorer et la Ford Capri.
Galerie: Ford Puma Gen-E (2025)
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