« Elles sont quasiment toutes réservées » : la mal-aimée Ferrari Luce fait taire les critiques et affiche presque complet pour 2027 !

Dévoilée en mai dernier, la Ferrari Luce, premier modèle 100% électrique de Maranello, a profondément divisé la communauté automobile. Toutefois, les critiques ne semblent pas affecter ses performances commerciales. En effet, l’Italienne est déjà sold out pour l’année prochaine !

C’est certainement le modèle qui a fait couler le plus d’encre en 2026. Dévoilée en mai dernier, la Ferrari Luce a fait polémique, et pas uniquement parce qu’il s’agit du premier modèle 100% électrique de la marque italienne. Son design a suscité de vives critiques de la part des puristes. Malgré tout, la Luce a visiblement trouvé son public. Les chiffres de ventes en attestent, alors que les carnets de commandes sont déjà presque remplis pour l’année prochaine.

Les délais de livraison s’allongent déjà

Il y a quelques mois, Ferrari annonçait déjà avoir écoulé la quasi-totalité de sa production prévue pour 2026. La nouvelle Luce a donc réalisé un très bon début de carrière, et ce alors que les nombreuses critiques auraient pu laisser présager un véritable four. C’est donc tout l’inverse, et les dernières déclarations du PDG le confirment. « Les Ferrari Luce que nous prévoyons de vendre l’année prochaine sont quasiment toutes réservées », a annoncé Benedetto Vigna, le big boss, à l’occasion de la conférence de présentation des résultats financiers de Ferrari pour le troisième trimestre.

Il n’a toutefois pas communiqué de volumes détaillés. On ignore donc si l’on parle de centaines ou de milliers d’unités. La marque n’a pas précisé sur quels marchés la voiture se vendait le mieux. Quoiqu’il en soit, Benedetto Vigna a confirmé que les Luce commandées à partir de maintenant ne pourront être livrées que d’ici un an. La preuve, encore une fois, qu’il ne faut jamais tirer de conclusions hâtives, même lorsqu’une nouveauté est critiquée. Même lorsque la nouveauté en question coûte 550 000 euros...

© Ferrari

Vous pouvez chercher dans les livres d'histoire de Ferrari, vous ne trouverez aucun modèle ressemblant de près ou de loin à la Luce. Or, l'héritage est particulièrement important, pour les puristes des productions de Maranello...

Ferrari Luce : mieux en vrai qu’en photo ?

Pour rappel, Ferrari a adopté un processus de développement particulier pour sa Luce. Conçue en collaboration avec le studio de design LoveFrom, dirigé par Jony Ive, la voiture marque une rupture avec tout ce que proposait Ferrari par le passé. Une rupture trop brutale pour de nombreux puristes, dont certains anciens membres de la marque. Toutefois, Benedetto Vigna explique que la perception des clients change, lorsqu’ils voient la Luce « en vrai » et qu’ils la conduisent.

Par ailleurs, il semble que la Luce séduise une clientèle inhabituelle pour le constructeur. Globalement critiqué en Europe, le modèle avait reçu un accueil plus chaleureux aux États-Unis, ou encore en Chine. La première voiture électrique de Maranello pourrait permettre de toucher de nouveaux clients.

Notons également que la fiche technique a de quoi impressionner. Pour mémoire, la Luce embarque 4 moteurs électriques, produisant un total de 1 050 chevaux pour 990 Nm de couple. De quoi abattre le 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes, et atteindre 310 km/h. La batterie de 122 kWh autorise 530 kilomètres d’autonomie, et encaisse jusqu’à 350 kW en puissance de charge.