Alors que la future supercar de Lotus est encore entourée de mystère, son moteur vient en revanche d’être confirmé. Bonne nouvelle pour les puristes, le modèle restera fidèle au thermique, et embarquera un V8 codéveloppé par... Renault !
Lotus planche actuellement sur une nouvelle supercar, pour l’heure connue sous le nom de code Type 135. Si l’on sait peu de choses à son sujet pour l’instant, on sait en revanche ce qui se cachera sous son capot. En effet, le groupe Geely, propriétaire de la marque britannique, a confirmé l’arrivée d’un nouveau V8, conçu en partenariat avec Renault dans le cadre de leur coentreprise. Ses caractéristiques ont été officialisées.
Le grand retour du V8 chez Lotus
La future supercar de Lotus se précise ! Et si la marque britannique se garde bien de communiquer à son sujet pour l’instant, certaines informations commencent à faire surface. Celles-ci proviennent d’autres acteurs, impliqués dans le projet. C’est notamment le cas de Horse Powertrain, une coentreprise créée par Renault et Geely. Cette filiale est spécialisée dans la conception de moteurs à combustion ultra efficients.
Cependant, l’efficience n’est pas le seul mantra de Horse Powertrain, et en voici la preuve. L’entreprise vient de dévoiler le W40, un V8 4.0 doté de deux turbocompresseurs logés à l’intérieur des bancs de cylindres. Ce nouveau bloc revendique une puissance maximale de 670 chevaux, pour 800 Nm de couple. Horse précise qu’il est conçu pour être épaulé par un ensemble hybride, sans fournir plus de détails.
Ce qui a été confirmé, en revanche, c’est que ce V8 W40 sera inauguré par la future supercar de Lotus. Actuellement désignée par le nom de code Type 135, celle-ci pourrait adopter l’appellation Esprit, dans sa version définitive. La marque dépoussièrerait ainsi un blason historique, pour marquer le retour du huit cylindres dans sa gamme.
© Horse Powertrain
Ce V8, nom de code W40, révèle déjà ses principales caractéristiques.
Un changement de stratégie sur l’électrique
La version de série de la Type 135 est attendue à l’horizon 2028. Lotus a donc encore le temps d’égrainer minutieusement les derniers détails concernant le modèle. Cette nouvelle information semble néanmoins confirmer un changement de paradigme pour le constructeur. Alors qu’il prévoyait initialement d’abandonner le moteur à combustion pour passer à l’électrique, une transition (nettement) plus douce est visiblement au programme, désormais.
Lotus a même récemment annoncé que les V6 Toyota et quatre cylindres Mercedes-AMG disparaîtraient au fur et à mesure. La firme préfère se fournir auprès de Horse Powertrain, et c’est logique. Ce choix permettra de contrôler l’approvisionnement à l’intérieur même du groupe.
De son côté, Horse a déjà précisé que le V8 W40 pourra également convenir à d’autres types de modèles. S’il doit être inauguré par une supercar, il pourra se retrouver logé dans des pickups ou des véhicules tout-terrain (chez d’autres constructeurs que Lotus).
Source: TopCarNews
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