Le véhicule de Cyborg Autonomy et de BIA5 a participé à un exercice visant à évaluer le transport de ravitaillement et l’évacuation de blessés à l’aide de systèmes sans équipage.
L’armée de terre américaine a testé le robot terrestre australien Warfighter le 7 novembre 2026 dans la zone d’entraînement de Bellows, sur l’île d’Oahu, à Hawaï. Selon Defence Blog, le véhicule a participé à la phase de terrain du programme G-TEAD USARPAC ACE 27-01, qui réunit des entreprises pour évaluer l’utilisation de matériel sans équipage dans des missions logistiques.
Le commandement de l’armée de terre américaine dans le Pacifique participe à cette initiative, qui a réuni six finalistes à Hawaï. D’après le calendrier officiel, le programme a commencé le 4 novembre par une formation destinée aux militaires chargés de faire fonctionner les équipements. Les essais sur le terrain étaient prévus du 7 au 9 novembre. Des aéronefs sans équipage ont également participé à cette phase.
Ce que l’armée a évalué à Hawaï
L’exercice comprenait des scénarios d’évacuation de blessés, de transport de ravitaillement sur un parcours de 4,7 kilomètres et de fonctionnement en présence d’interférences électroniques ou sans signal GPS. Les 4,7 kilomètres correspondent à la longueur du parcours de ravitaillement de l’exercice. Au 11 novembre, l’armée n’avait pas encore publié les résultats du Warfighter pour chaque scénario.
Le programme vise à évaluer comment des véhicules terrestres et des aéronefs sans équipage peuvent aider à ravitailler des équipes réparties sur des îles du Pacifique. Pour les robots terrestres, l’armée cherche des solutions pour la dernière étape de la livraison, lorsque le chargement doit passer d’un point de distribution à l’équipe qui l’utilisera. Sur ce tronçon, le terrain peut limiter le passage des véhicules conventionnels.
Comment le Warfighter a été développé
Le Warfighter est dérivé de la plateforme ATR du constructeur australien BIA5. ATR signifie all-terrain robot, soit « robot tout-terrain ». Selon Cyborg Autonomy, les deux entreprises ont développé le véhicule ensemble avec l’appui d’Electro Optic Systems. Cyborg s’est chargée des systèmes de commande, des fonctions de navigation autonome et de l’intégration des composants.
Selon l’entreprise, la structure de la plateforme d’origine a été agrandie pour loger des batteries et transporter davantage de charge. La conception modulaire permet d’adapter la configuration du véhicule à la tâche. Cyborg Autonomy indique avoir livré des exemplaires du Warfighter aux forces de défense australiennes en mai 2022. La plateforme a également participé à l’exercice Talisman Sabre en août 2025, d’après l’entreprise.
Quand les résultats sont attendus
Les présentations des entreprises sont prévues le 12 novembre et la sélection des lauréats le 13 novembre. Selon le règlement du programme xTech, jusqu’à cinq participants peuvent recevoir chacun une récompense supplémentaire de 150 000 dollars américains et être pris en considération pour de futurs accords. Cette somme correspond au prix du concours. L’éventuelle attribution d’un contrat à un fournisseur dépend des étapes suivantes du programme.
Sources et images : U.S. Army Pacific Public Affairs Office | Cyborg Autonomy | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et relu par la rédaction
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