Peu de voitures électriques sur le marché allemand rechargent l'autonomie aussi rapidement que la nouvelle BMW iX3. Cela nous est apparu clairement après une mise à jour de notre tableau des meilleurs modèles. Nous avons calculé la valeur à partir de l'autonomie maximale officielle de 805 km et du temps de charge annoncé de 21 minutes. Cela donne presque 27 km par minute. Ainsi, la BMW se place en tête – pas à la première place, mais très loin devant.
La bonne performance résulte de l'excellente autonomie et de la rapidité de charge. La version de départ BMW iX3 50 xDrive atteint jusqu'à 805 kilomètres selon le protocole WLTP. Cette valeur suffit pour la 3ème place dans notre top 10. Elle résulte à nouveau de la grande batterie – 108,7 kWh nets, ce qui est nettement plus que par exemple l'Audi Q6 e-tron (jusqu'à 95 kWh) ou le Mercedes GLC EQ (94 kWh) – et de la consommation réduite : 15,1 kWh dans la version la plus économe. L'Audi SQ6 e-tron, comparable en termes de performances, consomme au minimum 17,5 kWh, tandis que le Mercedes GLC EQ en version Long Range Edition fait légèrement mieux avec 14,9 kWh.
14,9 kWh/100 km : La consommation de la Long Range Edition apparaît dans le récapitulatif du configurateur. Photo : Mercedes-Benz En matière de recharge également, la BMW iX3 est rapide. Pour la recharge standard de 10 à 80 %, la BMW prend 21 minutes, ce qui est assez court, compte tenu de la grande batterie. Si l'on calcule la vitesse de charge à partir des données du constructeur, on obtient 108,7 kWh x 0,7 / 21 min = 3,6 kWh/min. Cela suffit pour la 6ème place dans notre top 10 des modèles 800 volts.
La référence reine de la recharge rapide, et la valeur qui compte le plus lors des longs trajets, n'est pas la vitesse de charge, mais le rechargement d'autonomie. Nous le calculons à nouveau à partir des données du constructeur : 70 % de l'autonomie maximale de 805 km sont rechargés en 21 minutes, soit 805 km x 0,7 / 21 min = 26,8 km/min. Par minute d'attente à la borne, on recharge donc de quoi parcourir presque 27 km. Cela donne la 3ème place dans notre top 10 : seuls les deux nouveaux modèles Xpeng G6 et G9 rechargent l'autonomie encore plus rapidement.
En raison des modèles Xpeng, nous avons corrigé notre titre a posteriori, il s'appelle désormais "Peu de voitures électriques sont ... aussi rapides" au lieu de "Aucune voiture électrique ...". Comment en sommes-nous arrivés là ? Eh bien, pour le G9 avec sa nouvelle grande batterie LFP, on obtient 585 km x 0,7 / 12 min = 34,1 km/min, soit nettement plus que la BMW iX3. Nous pensions que les 12 min étaient seulement atteignables sur des bornes délivrant la puissance de charge maximale du G9 de 525 kW. Après avoir consulté des tests de charge non officiels, il semble que des valeurs similaires soient également atteignables sur des bornes plus lentes.
La BMW iX3 recharge 26,8 km d'autonomie par minute
La Porsche Taycan atteint la 2ème place avec 26,4 km/min
Photo : Porsche
Et qu'en est-il de la Lucid Air, se demandent peut-être certains. La berline américaine se recharge également très rapidement et a, en version Grand Touring, l'autonomie la plus élevée avec 960 km. Mais Lucid ne fournit pas de durée de charge, et les valeurs non officielles ne suffisent pas pour le top 10 ; plus d'informations à ce sujet dans la liste des top 10 du rechargement d'autonomie liée ci-dessus.
Mais revenons à la BMW iX3 : pour atteindre les 21 min de temps de charge, le nouveau modèle doit probablement se recharger sur une borne de 400 kW, car c'est la puissance de charge maximale prise en charge.
Jetons un œil aux rivaux Mercedes GLC EQ et Audi Q6 e-tron. Le Mercedes atteint en version Long Range 715 km d'affilée (selon le configurateur, seulement 714 km, mais cela ne change rien à notre calcul) et se recharge en 22 min. Cela donne 715 km x 0,7 / 22 min = 22,8 km/min ou deux kilomètres de moins que notre BMW. L'Audi Q6 e-tron avec la plus grande autonomie, le Sportback Performance, atteint 657 km et se recharge également en 22 min, ce qui donne 20,9 km/min – soit environ deux kilomètres de moins.
En résumé
L'auteur vient de Munich, il doit donc se méfier d'un Home Bias chez BMW. Mais les données ne mentent pas. La BMW combine une très grande autonomie avec une recharge rapide, ce qui donne une performance de pointe en rechargement d'autonomie. Actuellement, seuls les deux modèles Xpeng font mieux.
Le Mercedes GLC EQ est à la traîne. Il faut cependant lui reconnaître qu'en version Long Range, il est plus économe – au moins ce lot de consolation revient à Stuttgart. Les fans de la marque à l'étoile peuvent aussi se réconforter en pensant que les nouvelles berlines à venir – la Classe C électrique et la BMW i3 – rebattront peut-être les cartes.