L'équipe de design de Skoda s'est amusée après les heures de travail en revisitant des modèles classiques et en esquissant comment ils pourraient paraître avec le dernier langage de design de la marque. Le style "Modern Solid" a maintenant été appliqué à l'une des voitures les plus rares jamais fabriquées par le constructeur tchèque. La 1000 MBX a fait ses débuts en 1966, avec seulement 1 403 unités produites avant d'être retirée en 1969. Une version encore plus rare, la 1100 MBX légèrement plus puissante, n'a vu que 1 114 exemplaires assemblés.
La 1000 MBX/1100 MBX était essentiellement une version coupé deux portes de la 1000 MB, conservant le moteur arrière et la propulsion arrière. Comme l'originale, la renaissance de Skoda a une forme carrée qui fait l'impasse sur les montants B mais ajoute de petites portes à ouverture inversée rappelant celles de la Mazda RX-8. Elle dispose de quatre portes coulissantes pour accéder aux sièges avant de type banc et aux sièges arrière basculants similaires à ceux que l'on trouve dans les cinémas.
Antti Savio de Skoda s'est occupé du design extérieur, tandis que David Stingl a pris en charge l'intérieur. Le duo a achevé le projet en seulement quatre semaines pour la série "Icons Get a Makeover" de la marque, qui a récemment réimaginé le coupé 110 R. Comme pour les projets précédents, celui-ci est purement électrique et n'a aucune chance d'atteindre la production. Ces esquisses sont des exercices "et si", pas des aperçus de modèles à venir.
Comme il n'existe que sous forme de concept numérique, Skoda a imaginé la 1000 MBX avec des caractéristiques haut de gamme que l'on ne trouve sur aucune de ses voitures réelles, comme une suspension pneumatique ajustable en hauteur. La compacte EV, à peu près de la taille de la dernière Audi TT, rend certainement hommage à son ancêtre, mais elle nous rappelle un autre design rétro-futuriste d'une marque différente : la Nissan IDx.
La dernière création de Skoda dans son monde de fantaisie de design inclut d'autres touches ingénieuses, telles qu'un tableau de bord ovale recouvert de verre. Nous avons inclus des images de l'original pour souligner les inspirations de design claires et les similitudes frappantes.
Le dernier vrai concept à porter le langage de design Modern Solid et à évoluer vers un véhicule de production est le Vision O, un grand break électrique attendu dans quelques années. Quant à la 1000 MBX et ses prédécesseurs fictifs, ils resteront des projets annexes fascinants de l'équipe de design, malheureusement jamais destinés à être exposés dans les showrooms.