L'année 2026 sera cruciale pour Dacia, avec l'arrivée dans les concessions des versions renouvelées de trois modèles fondamentaux : Sandero, Jogger et Spring.
Trois voitures différentes par leur philosophie et leur public, mais partageant la même mission, à savoir offrir pragmatisme, efficacité et technologie à un prix accessible et avec des solutions techniques loin d'être banales.
- Restylage de la Dacia Jogger
- Restylage de la Dacia Sandero
- Dacia Spring 2026
Restylage de la Dacia Jogger
Restylage de la Dacia Jogger (2026)
La Jogger reçoit de nouveaux phares LED et une nouvelle calandre, qui évoque le nouveau style familial de Dacia, tandis que l'habitacle dispose maintenant d'un écran tactile de 10,1”, d'une connexion sans fil et de nouveaux revêtements en denim ou Microcloud-TEP.
Sous le capot, la Jogger adopte les mêmes moteurs que la Sandero renouvelée : le 1.8 full hybrid de 155 ch et l'unité GPL de 120 ch, désormais disponible avec une boîte automatique à double embrayage. Dans ce dernier cas, l'autonomie combinée dépasse les 1 400 km et le confort s'améliore grâce à l'E-Shifter, à la caméra Multiview et aux nouveaux systèmes ADAS de série.
| Modèle | Restylage de la Dacia Jogger |
| Carrosserie | Crossover segment C |
| Moteurs | Full hybrid et essence/GPL |
| Lancement | Début 2026 (livraisons) |
| Prix | à partir d'environ 19 000 euros |
Restylage de la Dacia Sandero
Dacia Sandero Stepway (2026)
Après six ans de succès, la best-seller européenne se renouvelle en profondeur. Le "nouveau" Sandero - également disponible en version Stepway avec protections de style tout-terrain - introduit un design inspiré de la Duster, avec la signature lumineuse LED en “T” et des pare-chocs redessinés. Les intérieurs évoluent également avec des matériaux plus soignés, un système multimédia de 10,1" et de nouvelles finitions en tissu ou denim.
La vraie nouveauté de Dacia se cache sous le capot. Pour la première fois, le groupe motopropulseur full hybrid de 155 ch (1.8 essence + deux moteurs électriques) est réservé à la Stepway, capable de rouler jusqu'à 80 % du temps en électrique en ville. Le 1.2 Eco-G 120, un moteur GPL avec boîte automatique, fait également ses débuts, promettant jusqu'à 1 590 km d'autonomie totale, selon le constructeur roumain.
| Modèle | Restylage de la Dacia Sandero |
| Carrosserie | Compacte segment B |
| Moteurs | Full hybrid et essence/GPL |
| Lancement | Début 2026 (livraisons) |
| Prix | à partir d'environ 18 000 euros |
Dacia Spring 2026
Dacia Spring 2026 Photo : Dacia La petite électrique de Dacia évolue de manière substantielle, abandonnant les anciennes motorisations au profit d'unités plus performantes de 70 et 100 ch, avec des temps d'accélération presque réduits de moitié. La nouvelle batterie LFP de 24,3 kWh garantit jusqu'à 225 km d'autonomie WLTP déclarée, avec une recharge rapide à 40 kW en moins de 30 minutes.
Deux finitions sont proposées : Expression (à partir de 17 900 euros) et Extreme (à partir de 19 700 euros), accompagnées des versions Business et Cargo N1 dédiées aux flottes.
| Modèle | Dacia Spring 2026 |
| Carrosserie | Citadine segment A |
| Moteurs | Électriques |
| Lancement | Début 2026 (livraisons) |
| Prix | à partir de 17 900 euros |