2026 sera pour Genesis l'année du débarquement sur de nouveaux marchés. Encore quelques mois en effet et la marque coréenne, appartenant au Groupe Hyundai, introduira officiellement 3 modèles déjà commercialisés sur d'autres marchés, mais inédits chez nous.
Il y aura aussi des nouveautés mondiales, parmi lesquelles se distingue la première sportive électrique de la marque, qui mettra sur la route la sous-marque Magma. Voyons donc maintenant toutes les nouveautés Genesis pour 2026.
- Genesis GV60
- Genesis Electrified GV70
- Genesis Electrified G80
- Genesis GV60 Magma
- Genesis GV90
Genesis GV60
Un SUV coupé (ou crossover coupé, distinguer les deux segments est une tâche de plus en plus ardue) 100% électrique basé sur la plateforme E-GMP du Groupe. Voici la Genesis GV60, le modèle d'entrée de gamme, tant par le prix que par les dimensions, avec une longueur de 4,52 mètres. Les intérieurs sont particulièrement soignés, tant au niveau des matériaux que de l'assemblage, avec deux moniteurs intégrés dans un panneau de 27" pour l'instrumentation 100% numérique et pour le système d'infodivertissement.
Genesis GV60
En ce qui concerne le groupe motopropulseur, il existe différentes solutions, avec des puissances de 228, 318 ou 490 CV, la première étant disponible uniquement en propulsion arrière tandis que les autres ont un moteur par essieu, offrant ainsi une traction intégrale. Pour toutes, une batterie de 77,4 kWh est prévue avec une architecture à 800 volts et une autonomie maximale de 561 km.
| Modèle | Genesis GV60 |
| Carrosserie | Coupé compact SUV |
| Moteurs | Electriques |
| Lancement | Début 2026 |
| Prix | n.d. |
Genesis GV70 Electrified
Un autre SUV, aux formes plus classiques, disponible en Europe uniquement avec des motorisations électriques. Long de 4,72 mètres, le Genesis GV70 Electrified est basé sur une plateforme non exclusivement dédiée aux modèles à batterie. La batterie est de 77,4 kWh et promet une autonomie allant jusqu'à 455 km selon le cycle WLTP, avec une recharge ultra-rapide à 800 volts (de 10 à 80 % en 19 minutes) et alimente deux moteurs électriques pour un total de 490 CV.
Genesis GV70 Électrifié
Esthétiquement, il reprend le style Genesis avec des groupes optiques avant à développement horizontal, une grande calandre (fermée) dominant l'avant et un grand écran OLED de 27" pour l'instrumentation numérique et l'infodivertissement, accompagné d'une abondance de cuir et d'un environnement soigné dans les moindres détails.
| Modèle | Genesis GV70 Electrifiée |
| Carrosserie | SUV moyen |
| Moteurs | Electrique 490 CV - 700 Nm |
| Lancement | Début 2026 |
| Prix | n.a. |
Genesis G80 Electrified
Une marque premium ne peut se passer d'une grande berline de représentation dans sa gamme et chez Genesis, elle s'appelle GV80, avec le suffixe Electrified indiquant la présence unique de groupes motopropulseurs électriques. Le vaisseau amiral coréen mesure 5 mètres de long et se positionne en tant que concurrent des différentes Audi A8, BMW Série 7 et Mercedes Classe S, offrant des lignes élancées et des intérieurs où rien ne manque.
Genesis Electrified G80 (2025) à l'essai
La batterie de 94,5 kWh annonce 475 km d'autonomie et alimente deux moteurs, un par essieu, de 370 CV et 700 Nm de couple, pour un 0-100 en 5,1". Elle dispose également d'une recharge bidirectionnelle, comme le reste de la gamme, et d'un essieu arrière directionnel.
| Modèle | Genesis G80 Electrifiée |
| Carrosserie | Grande berline |
| Electrique 370 ch - 700 Nm | Lancement |
| Début 2026 | Prix |
| n.a. | undefined |
Genesis GV60 Magma
Chez Genesis, les versions plus sportives s'appelleront Magma et c'est à la GV60 de lancer la nouvelle sous-marque, avec une version - semble-t-il - de 650 ou 700 CV. Il devrait s'agir du même groupe motopropulseur que la Hyundai Ioniq 5 N, peut-être mis à jour pour augmenter encore les performances. La batterie devrait être celle de 84 kWh, pour une autonomie de environ 450 km.
Concept Genesis GV60 Magma
En termes de style, la Genesis GV60 Magma se distinguera par diverses modifications extérieures telles qu'un aileron arrière, des prises d'air agrandies, des passages de roue élargis et bien plus encore.
| Modèle | Genesis GV60 Magma |
| Carrosserie | SUV coupé |
| Moteur | Electrique |
| Lancement | Mi 2026 |
| Prix | n.d. |
Genesis GV90
Difficilement elle arrivera en Europe, du moins pas immédiatement, mais la Genesis GV90 est la plus grande nouveauté - au sens littéral - de la marque coréenne. Anticipée il y a un an par le concept Neulun, elle sera basée sur la Hyundai Ioniq 9, avec laquelle elle partagera la plateforme (E-GMP) et les dimensions, pour une longueur d'environ 5 mètres.
Concept Genesis Neulun
Du concept, elle pourrait reprendre le style extérieur et intérieur, avec un tableau de bord bien différent du reste de la gamme, caractérisé par la présence d'un grand écran central en position surélevée. Elle devrait être disponible en version 4, 6 ou 7 places.
| Modèle | Genesis GV90 |
| Carrosserie | SUV large |
| Moteurs | Electricité |
| Lancement | Mid 2026 |
| Prix | n.d. |
Galerie: Les nouveautés de Genesis pour 2026
