Dès le début, nous savions que la nouvelle génération de Citroën C3 inclurait également une variante électrique plus économique, avec une autonomie inférieure à celle actuellement en vente et un prix plus bas. Et la voici : elle s'appelle Citroën e-C3 Urban Range et coûte 20 490 euros.
Il s'agit d'une réduction de 3 410 euros par rapport à la Citroën C3 électrique sur le marché, par rapport à laquelle esthétiquement rien ne change. Les nouveautés se trouvent sous le capot.
Pour la ville
Le nom en dit long : Urban Range. La nouvelle version de la Citroën C3 électrique est en effet principalement conçue pour les trajets urbains. La batterie (LFP) voit sa puissance réduite à 30 kWh, avec une autonomie déclarée de 304 km selon le cycle WLTP.
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La gamme reste la même que celle de la C3 avec des batteries de 44 kWh : You, Plus et Max. La première offre de série le minimum indispensable comme des jantes en acier de 16", des feux diurnes à LED, un tableau de bord numérique, un support téléphone central, des sièges en tissu, une climatisation automatique, des capteurs de stationnement arrière et un chargeur embarqué de 7,4 kW. La Plus ajoute des jantes en acier de 17", des barres de toit, des feux avant à LED, un écran central de 10,25" et des dossiers arrière rabattables en 60/40. Enfin, la Citroën C3 Max propose des jantes alliage de 17", des feux arrière à LED, des vitres arrière teintées, un système de navigation par satellite et une caméra arrière. Parmi les options, il est possible d'avoir la recharge en courant continu jusqu'à 30 kW. Certes, c'est peu, mais il faut considérer la présence de batteries de 30 kWh.
Les intérieurs de la Citroën C3 en finition You
Maintenant que la famille de la Citroën C3 est complète, nous nous attendons à ce que celle de la Fiat Grande Panda, basée sur la même plateforme que son homologue française, s'élargisse également vers le bas avec une version électrique plus économique.