Un début comme on ne pouvait mieux l'espérer pour le Kia PV5 : le nouveau fourgon entièrement électrique remporte le titre de véhicule utilitaire International de l'Année 2026, devenant le premier modèle coréen à inscrire son nom sur le prestigieux trophée dédié aux véhicules utilitaires légers.
La proclamation a eu lieu à Lyon, lors du Salon Solutrans 2025, devant le jury composé de 26 journalistes spécialisés venant de toute l'Europe.
Le PV5 a été la surprise de l'année. Non seulement pour la victoire, mais aussi parce que le modèle Cargo Long a établi un record du monde Guinness : la plus grande distance parcourue par une fourgonnette électrique en charge complète avec une seule recharge. Un événement qui a démontré concrètement son efficacité dans le monde réel.
Un nouveau standard pour les fourgons électriques
La reconnaissance consacre le PV5 comme le nouveau visage du segment VUL électrique. Né sur la plateforme E-GMP.S, la variante dédiée aux véhicules utilitaires, le modèle se distingue par son approche modulaire et par un projet développé en écoutant de près les besoins des entreprises.
Kia PV5 Cargo, l'essai routier
Le PV5 combine un design épuré et moderne avec une structure visant à une fonctionnalité maximale : de la rapidité de recharge en DC (10-80% en moins d'une demi-heure) à l'autonomie qui atteint 416 km pour le Cargo Long et 412 km pour le Passenger (WLTP). La capacité de charge utile atteint 790 kg, confirmant sa vocation de véritable "travailleur" électrique.
Kia PV5 Cargo, l'essai sur route
Le modèle a été sélectionné pour le prix aux côtés de six concurrents sortis en 2025, dont deux autres fourgons électriques, témoignant d'un secteur qui accélère vers la transition zéro émission. Derrière le PV5, on trouve le chinois Farizon SV et le Ford E-Transit Courier, tandis que Volkswagen avec les nouveaux Transporter, Crafter et MAN TGE a complété la liste des finalistes.
Un projet global déjà prêt à évoluer
Le PV5 n'est que le premier maillon de la stratégie PBV (Platform Beyond Vehicle) lancée par Kia en 2022 pour donner un nouvel élan à la mobilité professionnelle. La marque a intégré une approche de production innovante basée sur des cellules modulaires et des processus adaptatifs, conçus pour accélérer la reconfiguration des modèles en fonction des différents besoins opérationnels.
Châssis-cabine Kia PV5 Cargo
En Europe, le PV5 est déjà disponible dans les versions Cargo Long et Passenger, mais la gamme va rapidement s'élargir : en 2026 arriveront le Chassis Cab, le Cargo à empattement court L1H1 et la variante High Roof L2H2. Les modèles plus grands, PV7 et PV9, sont actuellement en développement et compléteront la future famille PBV.
Galerie: Kia PV5 Cargo, l'essai routier
