Les inondations graves se produisent de plus en plus souvent. En Allemagne, par exemple, ces dernières années, de fortes pluies ont frappé la région de Mülheim an der Ruhr (à 20 km au nord-est de Düsseldorf) et les crues dévastatrices de 2021 dans la vallée de l’Ahr et à Eschweiler ont poussé les pompiers locaux à revoir leurs besoins opérationnels.
Intervenir dans des zones où les routes et le terrain sont compromis nécessite des véhicules capables de surmonter des obstacles, de l'eau haute et de la boue profonde, tout en transportant du personnel et du matériel lourd. C'est pourquoi le corps des pompiers a introduit trois véhicules spécialement modifiés : deux Ineos Grenadier et un Quartermaster à cabine double.
Qu'est-ce qui a changé ?
Les véhicules ont été adaptés par LETECH pour le travail dans des conditions extrêmes. En particulier, l'Ineos Grenadier et le pick-up ont été équipés d'essieux portiques, qui augmentent de manière significative la garde au sol et la capacité à franchir des gués profonds. Grâce à ces modifications, la garde au sol atteint 450 millimètres et la profondeur de gué dépasse un mètre.
En plus de la partie mécanique, les véhicules présentent de nombreuses mises à jour conçues pour faciliter le travail sur le terrain. La galerie de toit réfléchissante accueille des lumières supplémentaires utiles pour les opérations nocturnes ou en conditions de faible visibilité, tandis que l'échelle arrière permet un accès plus facile au chargement, incluant un support pour un bidon supplémentaire d'eau ou de carburant.
Ineos par LETECH pour le travail dans des conditions extrêmes
Des protections latérales renforcées et des pneus tout-terrain de dimensions augmentées sont également présents, améliorant la traction dans la boue et l'eau. À l'intérieur, un système de tiroirs offre des espaces sûrs et ordonnés pour l'équipement d'urgence, et l'équipement de communication installé par Brockmann assure des liaisons plus fiables lors des opérations.
Pour intervenir dans chaque situation
Selon Michael Lülf, directeur des pompiers de Mülheim, le choix a été fait après un processus d'évaluation approfondi. Le principal besoin est de pouvoir atteindre rapidement les zones les plus touchées et d'intervenir même lorsque les infrastructures sont partiellement détruites.
Les capacités tout-terrain du Grenadier, le treuil intégré, la puissance auxiliaire et la capacité de remorquage de 3,5 tonnes ont pesé dans la décision finale (Ineos, quant à lui, souligne comment la structure à châssis séparé du Grenadier facilite ce type de modifications).
Galerie: Première prise en main de l'Ineos Grenadier 2024
