Le marché de l’occasion ralentit. Cela se produit un peu partout, mais une étude américaine récente met en lumière une série d'évolutions qui, jusqu'à aujourd'hui, n'avaient pas encore été analysées. La situation américaine, qui est semblable à celle de l'Europe, du moins en général, indique que ce qui stimule les ventes de véhicules d'occasion est, tenez-vous bien, les voitures électriques.
Oui, après avoir été de véritables lanternes rouges sur le marché de l'occasion, accusées d'être peu fiables et de vieillir prématurément, elles plaisent désormais à beaucoup. Et, pour utiliser une expression courante, elles se vendent comme des petits pains. Voyons quelques chiffres.
Prix bas et moins de kilomètres
La société d'analyse Edmunds a étudié les données du marché et a découvert que, au troisième trimestre de 2025, le prix moyen d'un véhicule d'occasion a de nouveau dépassé la barre des 31 000 dollars (31 067 dollars, soit 26 840 euros, pour être précis), marquant une augmentation de 5% par rapport au même trimestre de 2024. Les prix par rapport au neuf ne sont pas si éloignés et cette hausse a conduit à un ralentissement de la demande.
Tesla Model S 2014
En conséquence, un véhicule d'occasion est revendu en moyenne après 41 jours (au T3 2024, c'était au plus 37 jours). Mais en creusant davantage, on découvre que les voitures électriques d'occasion se vendent en moyenne en 34 jours : une semaine plus rapidement que les modèles à essence.
Il y a plus : malgré le fait qu'en 2022, l'offre de voitures à batterie était assez limitée, en examinant les données de vente des véhicules âgés de 3 ans, on découvre que, entre juillet et septembre 2025, parmi les 20 modèles d'occasion les plus vendus, 8 étaient électriques. Leur prix moyen était de 29 922 dollars : en fin de compte, c'est plus de 1 100 dollars de moins par rapport à un modèle équivalent à moteur traditionnel. Cela a permis à 63,1% des voitures d'occasion en vente de se situer dans la tranche entre 20 000 et 30 000 km. Seulement 42,5% des autres véhicules y entraient.
Mais les véhicules électriques d'occasion ne coûtent pas seulement en moyenne moins que ceux à essence. Ils ont également moins de km. Plus précisément : 35 661 miles contre 39 525 miles. Traduit en kilomètres : une voiture électrique d'occasion a en moyenne 57 379 km, alors qu'une équivalente à essence en a 63 596.
Hyundai Ioniq 5 : c'est la plus convoitée des voitures d'occasion après les Tesla
Tous derrière Tesla
Aux États-Unis, la voiture d'occasion la plus vendue, quel que soit le type de motorisation, a été la Tesla Model S, avec une moyenne de 21,5 jours. Derrière, on trouve deux autres Tesla : la Model 3 (moyenne de 24 jours) et la Model Y (moyenne de 26,3 jours). Mis à part un podium totalement dominé par Elon Musk et ses associés, d'autres voitures électriques ont bien figuré dans le classement : la Ioniq 5 s'est classée onzième avec une moyenne de 29,7 jours. Avec elle, la Volkswagen ID.4, l'Audi e-tron, la Kia EV6 et la Ford Mustang sont dans le top 20.
Galerie: 2021 Tesla Model S
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