Le segment des SUV hybrides est l'un des plus compétitifs en Europe, et deux protagonistes absolues sont le Toyota RAV4 et le Nissan Qashqai.
Toutes deux sont axées sur l'efficacité et la technologie, mais avec des philosophies techniques et des caractères très différents. Le premier mise sur une hybridation « classique » ou plug-in de dernière génération, tandis que le second sur l'architecture sophistiquée e-Power, qui combine l'efficacité de l'électrique avec l'autonomie de l'essence. Découvrons-les en détail.
Extérieurs
Arrivée à la sixième génération, le Toyota RAV4 a grandi en proportions et est devenue plus musclée. Les lignes tendues, les passages de roue carrés et l'avant imposant s'inspirent des plus récentes C-HR et Prius. C'est un SUV imposant, proche des 4,60 mètres, conçu pour transmettre de la solidité et maximiser l'espace intérieur. Dans la version GR Sport, longue de 4,65 mètres, elle arbore des jantes de 20", un châssis dédié et des détails sportifs.
Toyota RAV4 2025
Nissan Qashqai
Longue de 4,43 mètres, la Nissan Qashqai mise plutôt sur des lignes plus compactes, mais toujours dynamiques. Le restylage de 2024 a introduit une grille tridimensionnelle plus large, des phares LED fins et des surfaces sculptées, qui lui donnent un look technologique et affûté. À l'arrière, les surfaces sont épurées, tandis que les détails en noir brillant de certaines finitions confèrent un aspect particulièrement sportif.
| Modèle | Longueur | Largeur | Hauteur | Largeur |
| Toyota RAV4 | 4.60-4.65 m | 1.85-1.88 m | 1.68 m | 2.69 m |
| Nissan Qashqai | 4.43 m | 1.84 m | 1.63 m | 2.67 m |
Intérieurs
À l'intérieur, le Toyota évolue sans bouleverser : la planche de bord horizontale abrite un grand écran central de 12,9" et une instrumentation numérique de 12,3". L'environnement est moderne mais fonctionnel, avec des commandes physiques pour le climat, des matériaux doux et une excellente qualité perçue. L'espace arrière est spacieux et le coffre reste parmi les meilleurs de la catégorie, dépassant les 500 litres dans les versions full hybrid. Il y a aussi la banquette arrière coulissante, qui permet d'ajuster les sièges de quelques centimètres pour moduler ainsi l'espace pour les jambes des passagers et celui pour les bagages.
Toyota RAV4 2025, l'intérieur
Nissan Qashqai, l'habitacle
Le Nissan répond avec un habitacle plus compact mais tout aussi soigné : double écran de 12,3", graphique intuitive et un système d'infodivertissement compatible avec Android Auto et Apple CarPlay sans fil. Les revêtements vont des tissus techniques à l'Alcantara, jusqu'au cuir Nappa. Le coffre de 504 litres est bien exploité.
| Modèle | Instrumentation numérique | Écran central | Toyota RAV4 |
| 12.3" | 12.9" | 514-749 / n.d. litres | Nissan Qashqai |
| 12.3" | 12.3" | 455-479-504 / 1,379-1,422-1,447 litres | undefined |
Moteurs
Sous le capot, les différences se font plus marquées. Le RAV4 full hybrid est équipé d'un 2.5 essence avec moteur électrique (un ou deux selon la traction, avant ou intégrale), pour 183 ou 191 CV au total. En alternative, l' hybride plug-in atteint 304 CV avec traction intégrale et batterie de 22,7 kWh, capable de parcourir jusqu'à 100 km en mode électrique. La recharge se fait jusqu'à 50 kW en DC ou 11 kW en AC.
Toyota RAV4 2025 GR Sport
Nissan Qashqai
Le Qashqai e-Power, quant à lui, adopte une solution unique sur le marché : un 1.5 turbo ne sert que de générateur pour alimenter une batterie au lithium-ion, qui fait fonctionner un moteur électrique pour un total de 205 CV. En pratique, les roues sont entraînées uniquement par l'électrique, avec une réponse instantanée et une consommation plutôt contenue.
En alternative, on retrouve un 1.3 mild hybrid à essence avec des puissances de 140 et 158 CV et la possibilité de choisir entre la boîte manuelle à 6 vitesses et l'automatique à variation continue (choix unique pour l'e-Power et pour tous les RAV4). Sauf la version 1.3 de 158 CV qui peut être commandée également avec la traction intégrale, toutes les autres sont exclusivement à traction avant.
| Modello | Mild hybrid benzina | Full hybrid benzina | Plug-in benzina |
| Toyota RAV4 | n.d. | 2 .5 183 CV (FWD) 2.5 191 CV (AWD ) | 2.5 304 CV |
| Nissan Qashqai | 1 .3 140 CV1 .3 158 CV | 1.5 205 CV | n.d. |
Prix
Dans le cas du RAV4, les prix de la full hybrid à traction avant commencent à partir de 45.200 euros, tandis que l'hybride plug-in a un tarif de base de 50.700 euros.
Le Qashqai commence à 32.600 euros pour le mild hybrid avec boîte manuelle et à partir de 38.100 euros pour l'E-Power.