Alfa Romeo lance deux modèles spéciaux : la Giulia Quadrifoglio Collezione et le Stelvio Quadrifoglio Collezione. Les deux variantes se réfèrent au symbole Quadrifoglio, utilisé depuis 1923 sur les voitures de course et ensuite sur les véhicules de série de la marque. Cependant, ces Alfa particulières resteront très rares.
Le quadrifoglio est apparu pour la première fois sur l'Alfa Romeo RL du pilote Ugo Sivocci, qui a ainsi remporté la Targa Florio. Depuis 1963, le symbole est également présent sur les modèles routiers, à commencer par la Giulia Ti Super.
Seulement 63 pièces au total
La série spéciale actuelle est composée de 63 exemplaires pour les marchés en Europe, au Royaume-Uni, au Moyen-Orient, en Chine et au Japon. Le nombre se réfère directement à l'année 1963, lorsque le Quadrifoglio a été utilisé pour la première fois sur un véhicule de série. Les modèles sont produits dans l'usine de Cassino, où Alfa Romeo déclare combiner des méthodes de production traditionnelles avec une technologie moderne.
Les deux véhicules sont proposés dans les teintes "Rosso Collezione Giulia" et "Rosso Collezione Stelvio". Ces teintes s'inspirent du "Rosso Villa d’Este", déjà utilisé sur la 33 Stradale et précédemment sur le 4C Concept. Alfa Romeo souligne que le rouge a joué un rôle central dans la gamme chromatique de la marque depuis des décennies. La teinte mentionnée montre, selon l’incidence de la lumière, des nuances entre le rouge et des tons plus sombres. Pour la Giulia, une interprétation plus sombre est utilisée, tandis que le Stelvio reçoit une teinte plus claire.
520 CV et sièges en fibre de carbone
L'intérieur comprend un tableau de bord revêtu de cuir avec des coutures rouges et des sièges en cuir et Alcantara. Chaque véhicule porte un numéro progressif de 1" sur 63" à "63 sur 63". De plus, des sièges Sparco avec structure en fibre de carbone et des revêtements en cuir sur les panneaux de portes et les accoudoirs centraux sont installés.
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Collezione (2025)
Les deux modèles utilisent le célèbre moteur V6 de 2,9 litres avec 520 CV. Le moteur est combiné avec un système d'échappement Akrapovič. Des éléments de la carrosserie et des parties de l'intérieur sont partiellement réalisés en fibre de carbone, y compris le support du logo avant, les coques des rétroviseurs et des éléments de la console centrale et du tableau de bord.
Également inclus dans l'équipement, un toit en fibre de carbone apparent. Un système de freinage avec des disques en céramique et des étriers portant l'inscription Alfa Romeo est également de série.
Les prix
Les prix de l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Collezione et de l'Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Collezione n'ont pas encore été annoncés, mais il est facile de deviner qu'ils pourraient aisément dépasser le tarif actuel des Quadrifoglio "normales". La Giulia, par exemple, commence à 102.800 euros.