Il serait compréhensible de penser que cette berline Smart est sortie d'un mixeur d'IA. Cependant, elle est bien réelle, avec des images officielles publiées sur le compte Weibo de la société en Chine. La #6 est une grande voiture, et pas seulement selon les normes de Smart. Avec une longueur de 4,906 mètres, elle a à peu près la même longueur qu'une BMW Série 7 E32. En fait, elle est presque aussi longue que deux ForTwo de première génération.
Elle prend le titre de plus grande voiture jamais produite par Smart, détrônant la #5, un crossover introduit à la mi-2024 avec le premier système hybride rechargeable de la marque. La nouvelle berline associe également un moteur à combustion avec un moteur électrique, mais dans une carrosserie plus grande avec un empattement substantiel de 2,926 mètres. La #6 mesure 1,922 mètre de large et 1,508 mètre de haut, et repose sur de grandes roues de 20 pouces qui semblent difficiles à nettoyer en raison de leur design de rayons complexe.
Un aileron arrière actif sur une berline Smart qui dispose d'un LiDAR monté sur le toit montre à quel point la marque a changé depuis qu'elle est devenue une coentreprise 50:50 entre Mercedes et Geely en 2019. Le poids du véhicule n'est pas mentionné, mais avec le SUV #5 affichant un poids conséquent de 2 450 kg en version électrique, aucun chiffre ne nous surprendrait.
Ce n'est pas seulement l'empreinte généreuse et le style de carrosserie qui ont attiré notre attention. L'autonomie totale est également remarquable, Smart affirmant que la #6 parcourra 1 810 kilomètres avec un plein d'essence et une batterie complètement chargée. Cependant, ce chiffre mérite un astérisque, car il est basé sur le cycle de test CLTC indulgent.
Sans utiliser le moteur à combustion de 1,5 litre, la voiture atteint 285 kilomètres avec une seule charge. En tant qu'hybride rechargeable, la Smart #6 est censée consommer seulement 3,9 litres/100 km, ce qui n'est pas mal du tout pour une voiture aussi grande et probablement lourde. La puissance combinée est évaluée à 429 chevaux.
Bien que Smart ne montre pas encore l'intérieur, on parierait qu'il est rempli d'écrans. Les clients chinois sont friands de grands écrans au détriment des commandes conventionnelles. Cela explique aussi pourquoi certains constructeurs automobiles traditionnels ont pris la mauvaise habitude de remplacer les commandes traditionnelles par des écrans géants pour rivaliser avec les nouveaux venus de Chine.
La #6 sera mise en vente en Chine l'année prochaine et restera probablement un produit local. En Europe, Smart ravive l'esprit de la ForTwo avec la future #2.