Le cycle de l'actualité ralentit généralement vers la fin de l'année, mais ce mois de décembre restera mémorable grâce à Toyota. Nous avons déjà appris qu'une nouvelle supercar sera dévoilée vendredi matin au Japon, mais il s'avère qu'il y a plus à raconter. La GR GT partagera la vedette avec un modèle estampillé Lexus, et comme si cela ne suffisait pas, une machine exclusivement destinée à la piste les rejoindra également.
Une nouvelle image teaser met en avant la Toyota destinée à la route. Elle pourrait ne pas arborer le badge Toyota, car le géant de l'automobile a récemment annoncé son intention de faire de Gazoo Racing une marque distincte. Par conséquent, la voiture cachée dans l'ombre pourrait simplement être connue sous le nom de GR GT.
Mais l'élément le plus intrigant du teaser est le coupé profilé sur la gauche. Il semble avoir une ligne de toit plus dramatique que la GR. C'est sans aucun doute la version Lexus puisque le design des feux arrière correspond à celui du Sport Concept. Nous avons ajusté la luminosité de l'image pour révéler plus de détails de design, y compris le panneau de verre texturé abritant un troisième feu de freinage vertical.
La GR et son homologue Lexus devraient partager un V-8 déjà annoncé. Le moteur à essence récemment développé aurait une cylindrée de 4,0 litres et utiliserait une paire de turbocompresseurs. Attendez-vous à une certaine forme d'électrification, mais pas nécessairement un hybride rechargeable. Pour ce que cela vaut, le Sport Concept mentionné précédemment était définitivement un hybride.
Quant à celle de droite, les pneus de piste Michelin et l'arceau de sécurité complet confirment qu'il s'agit d'une voiture de course. Les ouïes dans les ailes avant la distinguent encore plus du modèle homologué pour la route, tout comme les fenêtres en plexiglas et les poignées de porte affleurantes. D'ailleurs, il sera intéressant de voir comment les portes s'ouvrent sur la voiture de route, étant donné qu'il ne semble pas y avoir de poignée visible. Les deux voitures de route partagent des prises d'air verticales dans la partie inférieure des ailes.
Certains d'entre vous se souviendront que la version exclusivement pour la piste a fait sa première apparition il y a près de quatre ans. En janvier 2022, Toyota a présenté un concept GR GT3 au Tokyo Auto Salon sans rien dire sur une éventuelle version de production. Cependant, notre site sœur Motorsport.com a appris un an plus tard qu'il y aurait un modèle estampillé Lexus avec une plaque d'immatriculation.
Concept Sport Lexus
Nous imaginons que les deux coûteront six chiffres, avec la Lexus probablement à un prix supérieur à celui de la Toyota tout en restant bien en dessous des 375 000 $ (323 000 €) de la LFA. Les véhicules haute performance sont collectivement décrits comme de futurs « nouveaux modèles sportifs », bien qu'il n'y ait aucune mention des badges qu'ils porteront.
Toyota et Lexus font désormais partie d'un groupe élargi de marques qui inclut également GR pour les véhicules de performance et Century pour le luxe haut de gamme. Daihatsu continue en tant que marque axée sur la valeur centrée sur le marché japonais.
Considérant que la triple première mondiale aura lieu à 11h00, heure du Japon, le 5 décembre, les Américains verront ces voitures jeudi soir à 21h00, heure de l'Est. Les Européens devront se lever très tôt vendredi, à 2h00 GMT, pour découvrir le trio V-8.