BYD n’est jamais rassasié, et n’a pas encore épuisé tous ses plans pour élargir sa gamme. Le constructeur chinois a beau être présent sur de nombreux segments, il lui en reste quelques-uns sur lesquels il est encore absent. C’est justement le cas du marché des mini citadines... Mais peut-être plus pour longtemps.
Il faut être sacrément bien accroché pour rester informé de l’évolution de la gamme (les gammes en réalité) de BYD. Le géant chinois est sur tous les fronts, du créneau des citadines à celui des hypercars surpuissantes, en passant par les pickups. Pourtant, aussi surprenant que cela puisse paraître, il a encore des plans pour élargir son offre. Preuve en est, il vient de déposer un brevet pour une nouvelle mini citadine, qui ferait une rivale de choix pour la nouvelle Smart #2 !
Un nouveau brevet intrigant
Un brevet inédit, récemment déposé par BYD, vient de faire surface et a été relayé par plusieurs médias chinois, parmi lesquels CarNewsChina. Ce genre de document n’est pas rare en soi, toutefois il n’est pas courant de découvrir un brevet lié à une voiture complète. La plupart du temps, ils détaillent des évolutions techniques, ou des pistes de développement.
Ce brevet concerne donc une mini citadine, visiblement taillée pour se faufiler dans les grands centres urbains. Pour l’heure, il faudra se contenter des visuels de cette petite auto, à défaut d’informations techniques à son sujet. À en juger par les proportions de la voiture, et par la disposition des roues (avec des porte-à-faux ultra réduits), on en déduit qu’elle embarque une motorisation 100% électrique.
Précisons que le dépôt d’un brevet n’acte en rien le développement de cette mini citadine. Il pourrait s’agir d’une simple piste de réflexion, ou même d’un concept-car en préparation. Toutefois, BYD ne fait généralement rien sans raison valable...
© BYD
La Racco, une kei-car réservée au Japon, est actuellement la plus petite voiture commercialisée par BYD.
Une mini citadine BYD face à la Smart #2 ?
S’il faudra quoiqu’il arrive attendre une confirmation de BYD, ce brevet pourrait tout de même déboucher sur une voiture de production. Un modèle qui viendrait se positionner sur un segment encore inexploré par le géant chinois, pourtant tentaculaire. Rappelons en effet qu’il couvre un spectre particulièrement large, grâce à ses marques (dont Denza et Yangwang).
Il faut dire que le segment des mini citadines est en plein essor, et que le phénomène devrait se poursuivre dans les années à venir. Smart vient d’ailleurs de s’y engouffrer (ou plutôt d’y faire son grand retour), avec sa nouvelle #2. Stellantis prépare également une offensive, avec sa future Citroën 2CV et sa Fiat Koala. Il serait donc logique que BYD veuille éviter d’arriver après la bataille.
Aucune dimension ne figurant sur le brevet, on pourrait également avoir affaire à un quadricycle électrique. Dans ce cas, les Smart #2 et consorts ne seraient pas la cible. BYD pourrait viser le Dacia Hipster, entre autres...
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