Ce nouveau scooter de 125 cm³ élargit la famille ADV avec un tableau de bord connecté, des suspensions à plus grand débattement et une consommation annoncée de 2,1 l/100 km. Le prix et la date de commercialisation n’ont pas été communiqués.
Honda a présenté l’ADV125 pour le millésime 2027, ajoutant une option de plus petite cylindrée à la famille qui comprend les ADV350 et X-ADV. Cette nouveauté associe transmission automatique, espace de rangement et équipements électroniques à une configuration de suspension également destinée aux chaussées irrégulières.
Dévoilé le 2 novembre, le modèle utilise le même groupe motopropulseur que le PCX125, selon le constructeur. Il se distingue notamment par une garde au sol de 165 mm, des pneus à pavés et un pare-brise réglable, tout en conservant des dimensions adaptées aux déplacements urbains.
Honda n’a précisé dans son dossier de présentation ni le prix, ni la date d’arrivée en concession, ni la disponibilité par pays. Les caractéristiques publiées restent provisoires.
Moteur de 125 cm³ et transmission automatique
L’ADV125 est équipé d’un moteur monocylindre de 125 cm³ à quatre soupapes et refroidissement liquide, développant 9,2 kW — soit environ 12,5 ch à 8 750 tr/min. Le couple maximal atteint 11,7 Nm à 6 500 tr/min.
La transmission automatique de type CVT fait varier le rapport de transmission en continu et dispense de changer les vitesses manuellement. Selon Honda, la vitesse maximale est de 97 km/h.
La consommation annoncée est de 2,1 litres aux 100 km, soit environ 47,6 km/l, selon le cycle normalisé WMTC. Avec un réservoir de 8,1 litres, le constructeur estime l’autonomie à près de 385 km.
Ces valeurs proviennent d’essais normalisés et ne constituent pas une mesure indépendante en conditions réelles d’utilisation. La circulation, la température, la charge et le style de conduite peuvent modifier la consommation et la distance parcourue.
Le système Idling Stop coupe automatiquement le moteur après trois secondes d’arrêt, lorsque les conditions de fonctionnement prévues sont réunies, puis le redémarre dès que le conducteur actionne l’accélérateur.
Suspensions et roues pour les chaussées irrégulières
La suspension avant Showa utilise une fourche télescopique de 31 mm et offre 116 mm de débattement à la roue. À l’arrière, deux amortisseurs à réservoirs externes permettent un débattement de 103 mm.
Les roues mesurent 14 pouces à l’avant et 13 pouces à l’arrière, avec des pneus Pirelli Tourance de dimensions respectives 110/80-14 et 130/70-13. Selon Honda, cette configuration a été développée pour circuler également sur des chaussées dégradées et des chemins non revêtus.
Le scooter pèse 133 kg en ordre de marche et sa selle se situe à 780 mm du sol. Il mesure 1 950 mm de long et 763 mm de large, pour un empattement de 1 324 mm.
Antipatinage et ABS monocanal
L’équipement de série comprend le Honda Selectable Torque Control, ou HSTC, un système qui réduit le patinage de la roue arrière en régulant la puissance délivrée par le moteur. Le conducteur peut le désactiver.
Le freinage repose sur des disques de 240 mm à l’avant et 220 mm à l’arrière. La fiche technique mentionne un ABS monocanal, sans indiquer de protection antiblocage sur les deux roues.
L’ADV125 dispose également d’un signal de freinage d’urgence, qui fait clignoter les indicateurs de direction lors des fortes décélérations afin d’avertir les usagers qui suivent.
Tableau de bord connecté et espace de rangement
L’écran TFT couleur de cinq pouces propose la connectivité Honda RoadSync, qui donne accès aux fonctions compatibles du téléphone, comme la navigation et le contrôle de la musique. La liste comprend aussi un éclairage entièrement à LED, une prise USB-C et une clé mains libres pour commander le contact et accéder au compartiment sous la selle ainsi qu’au réservoir.
Le compartiment sous la selle offre 29 litres et peut accueillir un casque intégral, selon Honda. Un vide-poches avant ajoute deux litres supplémentaires. Le pare-brise dispose de deux positions, avec un réglage manuel sur 75 mm.
Les accessoires comprennent des poignées chauffantes, une alarme sonore et un top-case de 40 litres, compatible avec la clé mains libres.
La gamme annoncée comporte quatre coloris : Pearl Falcon Gray, Pearl Cool White, Mat Cynos Gray Metallic et Mat Pearl Diaspro Red. Avec l’ADV125, Honda étend à la catégorie des 125 cm³ son approche associant la praticité d’un scooter à des caractéristiques adaptées aux trajets comprenant des surfaces moins régulières.
Source et images : Honda. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et relu par l’équipe éditoriale.
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