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TYTAN et KNDS présentent un blindé Dingo 2 capable d’emporter jusqu’à 12 drones intercepteurs

Blindé Dingo 2 en configuration Drone Defense Vehicle
Le Dingo 2 dans sa configuration de lutte antidrones. Photo : TYTAN Technologies

La version 4×4 présentée à Munich associe un radar offrant une couverture à 360° à des lanceurs pour drones METIS. TYTAN prévoit de lancer la production en série du blindé début 2027.

TYTAN Technologies et KNDS Deutschland ont présenté le 9 novembre à Munich, en Allemagne, une version du blindé Dingo 2 capable d’emporter jusqu’à 12 drones intercepteurs. Baptisé Drone Defense Vehicle, le véhicule réunit capteurs et lanceurs sur une même plateforme. Il est conçu pour protéger les unités militaires et les installations stratégiques contre les drones.

Le véhicule a été dévoilé lors de l’inauguration de l’usine de drones intercepteurs de TYTAN dans le quartier d’Aubing. Les deux entreprises ont adapté une plateforme terrestre existante pour permettre le déploiement de moyens de lutte antidrones en différents points d’une zone. Le véhicule doit pouvoir accompagner des unités en déplacement ou renforcer la protection d’un site selon les besoins.

Comment le Dingo 2 transporte et lance les drones

Blindé Dingo 2 Pick-Up de KNDS
Le Dingo 2 Pick-Up sert de base à la version de lutte antidrones. Photo : KNDS

Le système repose sur le Dingo 2 Pick-Up, doté de quatre roues motrices et prévu pour un équipage de trois personnes. Sa benne peut accueillir jusqu’à quatre modules de lancement METIS V2, chacun contenant trois intercepteurs. Dans cette configuration, le véhicule peut emporter au maximum 12 drones.

Selon le média allemand Hartpunkt, la configuration présentée à Munich utilise trois panneaux du radar Hensoldt Spexer 2000M 3D MkIII. Ensemble, ils assurent une couverture à 360° pour détecter et suivre les cibles autour du véhicule. La plateforme peut également recevoir des données de capteurs externes, ce qui fournit à l’équipage davantage d’informations sur l’espace aérien environnant.

Lors d’une interception, le radar aide à localiser et à suivre la cible. Une fois lancé, l’intercepteur navigue de manière autonome et peut utiliser sa caméra thermique embarquée pour repérer le drone cible en phase d’approche. La caméra détecte les écarts de température dans son champ de vision et complète les données des capteurs au sol.

METIS affiche une portée annoncée de 60 km au maximum

Le TI-1 METIS, un drone à voilure fixe, est le modèle associé aux lanceurs décrits lors de la présentation. D’après la fiche technique de TYTAN, il pèse 6 kg, atteint une vitesse maximale de 375 km/h et dispose d’une portée de 60 km au maximum. L’entreprise indique également une altitude maximale de 5 000 mètres.

TYTAN propose aussi le TI-2 EOS, destiné aux interceptions à plus courte portée. Le fabricant annonce pour ce modèle une portée pouvant atteindre 20 km et une vitesse maximale de 200 km/h. Les modules de lancement décrits pour la configuration du Dingo 2 présentée à Munich sont destinés au METIS.

Présentation de TYTAN Technologies à Munich, en Allemagne
La présentation du Dingo 2 a coïncidé avec l’ouverture de l’usine de TYTAN à Munich.

La production du blindé est prévue pour 2027

TYTAN prévoit de lancer la fabrication en série du véhicule début 2027, selon Hartpunkt. L’usine inaugurée à Munich est consacrée aux intercepteurs. L’entreprise annonce une capacité de production pouvant atteindre 3 000 drones par mois. Les sources consultées ne précisent ni la production mensuelle effective, ni le prix du véhicule, ni les dates de livraison aux clients.

Photos : TYTAN Technologies et KNDS. Ce contenu a été réalisé avec l’aide de l’IA et relu par la rédaction.

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