Au cours de l'année 2026, l'actuelle Alpine A110 disparaîtra du paysage. Comme un feu d'artifice final pour dire adieu, la marque frappe un grand coup.
La nouvelle Alpine A110 R Ultime est la plus sportive des Alpine jamais construites. Conçue comme une voiture de course homologuée pour la route, ce modèle, présenté pour la première fois au Salon de l'automobile de Paris 2024, a été optimisé par rapport à l'A110 R pour une performance maximale dans tous les domaines : puissance moteur, couple, châssis, pneus, freins et aérodynamisme.
Le moteur délivre jusqu'à 345 ch avec du carburant ROZ 102 et atteint un rapport poids/puissance de 3,4 kg/ch. L'accélération de 0 à 100 km/h s'effectue en 3,8 secondes, un dixième de seconde plus rapide que l'A110 R. Le couple est de 420 Nm, la vitesse maximale de 280 km/h.
La silhouette est dictée par des exigences aérodynamiques : des ailettes sur la carrosserie, un capot spécial, un aileron arrière avec double volets, des roues de diamètres différents (18 pouces à l'avant, 19 pouces à l'arrière) et une hauteur de caisse réduite. Ces mesures augmentent la déportance, la stabilité et la vitesse en courbe, sans compromettre l'aptitude à la route. L'aileron arrière est réglable en quatre angles pour adapter la résistance à l'air et la déportance aux différentes conditions de piste.
Alpine A110 R Ultime (2026)
L'Alpine A110 R Ultime propose un programme de personnalisation complet. Les clients peuvent configurer leur véhicule en trois niveaux :
Atelier : 27 couleurs de carrosserie, trois designs de jantes, sept variantes d'étriers de frein et quatre couleurs de garnitures intérieures. Des détails comme les coutures, le centre du volant, le tableau de bord, les panneaux de porte, la console centrale et les tapis de sol peuvent être personnalisés.
Atelier Sur-Mesure : Un processus de co-création avec les designers d'Alpine permet une personnalisation quasi illimitée. Les couleurs des éléments de carrosserie, les couleurs Alcantara® et Poltrona Frau® pour le cuir, les broderies et les tressages en cuir pour les sièges, les panneaux de porte et le pavillon sont réalisés à la main.
Atelier On-Demand : Les demandes spéciales en dehors du catalogue sont prises en compte. L'accord du châssis et des freins provient directement du sport automobile. Quatre amortisseurs Öhlins® TTX permettent un réglage en hauteur et un amortissement hydraulique à deux voies. La barre stabilisatrice avant et le différentiel autobloquant arrière assurent une maniabilité précise. La hauteur du châssis peut être abaissée de 20 mm à l'avant et de 25 mm à l'arrière. Des pneus Michelin PS CUP2 spéciaux, des dimensions de roues adaptées et un système d'échappement en titane Akrapovic® améliorent la traction, le poids et l'acoustique.
Alpine A110 R Ultime (2026)
Aérodynamiquement, l'A110 R Ultime atteint une déportance totale de 100 kilogrammes à 275 km/h, répartie sur les essieux avant et arrière. Les canaux Naca, les lamelles à l'avant et à l'arrière ainsi qu'un flux d'air optimisé assurent refroidissement et stabilité, tant sur la route que sur la piste. La configuration peut être ajustée pour les pistes avec +2, +4 ou +6 degrés de déportance.
Côté moteur, plusieurs composants proviennent de la course GT4, y compris les pistons et bielles d'Oreca. Le système turbo révisé et la nouvelle électronique du moteur permettent une puissance allant jusqu'à 345 ch avec du carburant ROZ 102. La boîte de vitesses DW6 spécialement calibrée permet des changements de rapport en environ 100 millisecondes.
Alpine A110 R Ultime (2026)
Alpine souligne la dualité entre aptitude à la route et sport automobile : L'A110 R Ultime réagit précisément aux sollicitations de direction, d'accélérateur et de frein, reste contrôlable de manière progressive et exploite efficacement les limites de comportement. C'est ce qu'affirme le constructeur.
L'exclusivité joue un rôle central. Alpine ne produira que 110 exemplaires du modèle, dont 15 éditions spéciales "La Bleue" avec un dégradé de couleurs fait main dans les tons iconiques Bleu Abysse et Bleu Alpine. Pour le prix, préparez-vous : il est au niveau d'une Ferrari : La version standard commence à 265 000 euros, "La Bleue" à 330 000 euros. Les livraisons débuteront au début de 2026.