En 2026, le groupe Volkswagen lancera sa gamme de petites voitures électriques. Le modèle le plus important sera probablement la VW ID. Polo, y compris une version GTI. Skoda présentera l'Epiq, qui est étroitement lié à la VW ID. Cross. Mais c’est Cupra qui ouvrira le bal avec le Raval. De nouvelles images officielles montrent maintenant plus de détails de la version de série.
Lors d'un essai exclusif en avant-première, le modèle a montré des caractéristiques centrales qui marqueront le véhicule de série à partir de 2026. La version fortement camouflée a démontré une maniabilité précise et un comportement de conduite orienté vers la dynamique.
Le Raval est basé sur la plateforme MEB+ du groupe Volkswagen et est équipé d'une traction avant. La base technique est conçue pour l'efficacité et la stabilité de conduite. Avec une longueur d'environ quatre mètres, le plus petit Cupra se positionne dans le segment des voitures électriques urbaines, mais va au-delà de l'utilisation urbaine. Grâce à un intérieur bien utilisable, un espace de chargement variable et un réglage de suspension équilibré, le modèle peut également parcourir de plus longues distances.
Le Raval sera introduit en 2026 comme le premier véhicule de la Electric Urban Car Family. Cette gamme comprend quatre modèles du groupe Volkswagen. La production commencera dans les mois à venir à Martorell. Après le Raval, suivra notamment la Volkswagen ID.Polo. L'objectif de cette famille de modèles est de rendre la mobilité électrique plus accessible et de toucher le segment de manière émotionnelle.
Selon Markus Haupt, PDG de Cupra, le Raval représente des caractéristiques centrales de la marque. Le véhicule est axé sur le conducteur et combine un design typique de la marque avec des performances. Le lieu de production, Martorell, reflète l'engagement à développer et à fabriquer la mobilité électrique localement.
Prototype de Cupra Raval (2026)
Le Cupra Raval inclut également des caractéristiques techniques qui vont au-delà des points déjà communiqués. Le véhicule sera équipé d'une gestion énergétique moderne. Selon la taille de la batterie choisie, différentes autonomies seront disponibles. La charge en courant alternatif et la charge rapide en courant continu sont prévues pour garantir une utilisation pratique au quotidien.
L'intérieur offrira, selon l'état actuel du développement, des commandes numériques et une interface utilisateur clairement structurée. Cupra prévoit un contrôle intuitif avec un accent sur la place du conducteur. Divers services de connectivité et des mises à jour Over-the-Air devraient élargir les fonctionnalités après le lancement sur le marché.
En matière de sécurité et de systèmes d'assistance, le Raval intégrera également les technologies actuelles du groupe. Cela inclut un large éventail de fonctions d'assistance au conducteur dérivées de classes de véhicules supérieures. L'équipement est conçu pour la conduite en ville ainsi que sur les routes de campagne et les autoroutes. Avec le Raval, Cupra envoie un signal pour l'orientation future de la marque. Le modèle doit définir l'entrée dans la mobilité électrique de la marque et attirer de nouveaux groupes de clients.