La Jeep Recon 2026 est enfin là. Le constructeur automobile avait annoncé pour la première fois le SUV tout-terrain électrique en 2022, mais avec le début de la production prévu au début de l'année prochaine, Jeep est prêt à dévoiler les détails du nouveau Recon, qui sera lancé d'abord dans sa finition Moab.
Le Recon est équipé de deux moteurs électriques développant une puissance combinée de 650 chevaux et un couple de 840 Nm, propulsant le SUV à 100 km/h en 3,6 secondes. Il dispose de la traction intégrale et arbore le célèbre badge Trail Rated.
Le moteur électrique arrière a un rapport de démultiplication final de 15:1 pour une meilleure distribution de la puissance et un différentiel à verrouillage électrique, tandis que le moteur avant a un rapport de démultiplication final de 11:1 et un différentiel ouvert. Le système de gestion Selec-Terrain dans la version Moab propose cinq modes de conduite, y compris un mode Rock dédié.
Le Recon est environ 12 cm plus long que le Wrangler à quatre portes, mais avec un empattement 15 cm plus court. Le véhicule électrique, qui pèse 2 772 kg, est également plus large, mais les deux modèles sont presque identiques en hauteur. Le Wrangler offre également un peu plus d'espace de chargement.
Les pneus de 33 pouces du Moab offrent une garde au sol de 23 cm avec un angle d'approche de 33,8 degrés, un angle de départ de 33,1 degrés et un angle de rampe de 23,3 degrés. Jeep affirme avoir calibré l'accélérateur pour "fournir du couple de manière contrôlée et précise pour une expérience de conduite tout-terrain satisfaisante".
Le Recon repose sur la plateforme STLA Large qui est également à la base de la Dodge Charger Daytona EV et du Jeep Wagoneer S. La batterie de 100,5 kilowatts-heure offre jusqu'à 400 km d'autonomie. La vitesse maximale est de 180 km/h.
Bien qu'il n'y ait pas de moteur à combustion sous le capot, la calandre à sept fentes de Jeep demeure, chacune étant illuminée. Des feux de jour à LED en forme de U encadrent les phares à LED.
Le pare-chocs avant, doté de deux crochets de récupération rouges, s'avance pour protéger la face remplie de LED et le matériel derrière le bouclier avant. L'arrière présente des feux arrière à LED inspirés du Wrangler, une porte battante et un porte-roue de secours pleine grandeur.
Comme le Wrangler, vous pouvez retirer les portes, qui comportent des panneaux de chargement modulaires que vous pouvez changer. Vous pourrez également retirer la vitre de la porte battante et les vitres de custode arrière. Un toit ouvrant à double panneau est de série, mais Jeep propose en option le Sky One-Touch Power Top pour conduire à ciel ouvert.
À l'intérieur, le Recon dispose de deux écrans verticaux, un écran conducteur de 12,3 pouces et un écran central d'infodivertissement de 14,5 pouces fonctionnant sous Uconnect 5. Le Recon n'a pas de boutons, préférant des commandes numériques pour le système de climatisation. Le Recon est équipé d'un système audio premium Alpine avec des haut-parleurs sous le siège.
Avec les sièges de la deuxième rangée rabattus, le Recon offre jusqu'à 1 866 litres d'espace de chargement. Jeep a conçu le coffre avant, avec 85 litres d'espace de chargement, pour accueillir une valise cabine.
Jeep commencera à construire le Recon dans son usine d'assemblage de Toluca au Mexique au début de l'année prochaine, avec la vente du SUV aux États-Unis et au Canada en premier, suivie d'un déploiement mondial. Jeep annoncera les prix à l'approche de la date de mise en vente.