La Cupra Leon devient extrême et en édition limitée. Dans la gamme de la compacte espagnole, la nouvelle VZ et l'édition spéciale VZ TCR sont en approche. La première arrivera au premier trimestre de 2026, tandis que la seconde à la fin 2026. Les deux sont propulsées par un moteur 2.0 turbo essence porté à 325 ch et 420 Nm. Ce sont ainsi les Leon à traction avant les plus puissantes jamais produites.
De la piste à la route
La Leon VZ TCR est le lien le plus direct entre la version motorsport et le modèle routier. La boîte automatique DSG à sept rapports et le différentiel avant autobloquant VAQ la rendent réactive et précise, tandis que l'accélération de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes et la vitesse maximale non limitée (bien que non précisée dans le détail) permettent d'exploiter tout le potentiel mécanique. Le châssis avec DCC, les freins Akebono à six pistons (les mêmes que ceux du Formentor VZ5) et la direction progressive complètent un ensemble sur mesure.
Cuprra Leon VZ TCR : à gauche la voiture de course et à droite la TCR de route
Sur la TCR, on trouve ensuite les quatre sorties d'échappement couleur cuivre, ainsi que le spoiler, le splitter, les bas de caisse, le diffuseur, les jantes dédiées et les pneus de 245 mm. À l'intérieur, la transformation de la Cupra est radicale : ceintures à quatre points, sièges arrière amovibles, barre de renfort avec filet intégré.
Deux Leon pour très peu
Avant la TCR, toutefois, arrivera aussi la Leon VZ actualisée, animée du même 2.0 de 325 ch. Moins extrême dans son apparence, plus adaptée à un usage quotidien, elle conserve toutefois des détails distinctifs comme les quatre sorties d'échappement couleur cuivre et une finition stylistique qui porte tout le caractère de la marque.
Cuprа Leon VZ (à gauche) et VZ TCR (à droite)
La VZ sera réalisée en 1500 exemplaires, tandis que la TCR sera produite en seulement 499 unités, un hommage aux 499 Leon de compétition construites au fil des ans.
Et les prix ? Ils n'ont pas encore été annoncés. La VZ "normale", cependant, pourrait débuter à au moins 50 000 euros, soit légèrement plus que le modèle actuel. Pour la TCR, en revanche, il est légitime de s'attendre à un tarif plus élevé, peut-être supérieur à 60 000 euros compte tenu de son exclusivité.
Galerie: CUPRA Leon VZ TCR
