Bulletproof Automotive ramène à la vie la Honda S2000 lors du SEMA Show de Las Vegas, la transformant en une véritable "bête" atteignant 10 000 tours par minute. Elle s'appelle BP25, un nom qui célèbre le 25e anniversaire du tuner californien spécialisé dans les modifications JDM, et représente une déclaration d'amour envers la culture du tuning japonais.
Transformée de fond en comble
L'iconique roadster a été convertie en coupé, avec un toit rigide Spoon et une carrosserie en fibre de carbone Varis Dark Panther, qui amplifie sa présence scénique grâce à des passages de roues élargis, des prises d'air agrandies et un imposant aileron arrière.
Honda S2000 par Bulletproof Automotive
La peinture Lamborghini Balloon White avec des graphiques dorés, des inserts en carbone apparent et des détails rouges complète un look très agressif. Pour souligner son artisanat, il y a les jantes BP-RW Evolution de 19 pouces, inspirées par la technique japonaise du métal martelé, qui cachent le système de freinage Brembo Pista et des pneus semi-slicks.
Le VTEC rugit encore
Le châssis a été profondément revu, avec des suspensions Top Secret et des composants J’s Racing, Roberuta, Spoon, EVS et Hardrace qui promettent une précision de conduite digne d'une voiture de course.
Honda S2000 par Bulletproof Automotive, un détail du flanc
Honda S2000 par Bulletproof Automotive, le 2.0 VTEC modifié
Mais c'est sous le capot que la BP25 révèle sa véritable âme. Le 4 cylindres 2.0 est maintenant associé à un compresseur Vortech qui porte la puissance à 580 ch à 9 300 tr/min, avec un limiteur à 10 000 tours. La traction reste arrière, gérée par une boîte manuelle à six vitesses et un différentiel autobloquant, tandis que l'échappement en titane Amuse Euro Dual souligne la bande sonore de la Honda.
L'habitacle de la S2000 est revêtu d'Alcantara avec des coutures rouges, équipé de sièges Recaro RS-G, d'un volant Mugen, d'un levier ARC et de détails repris de la NSX-R.
Galerie: Honda S2000 par Bulletproof Automotive
