Le SUV crossover compact de Mercedes s'appelle GLA et avec la troisième génération attendue pour ses débuts dans la seconde moitié de 2026, il se prépare à écrire un nouveau chapitre dans l'histoire récente de la marque à l'étoile.
À la base du nouveau Mercedes GLA se trouvera la nouvelle plateforme multiénergie MMA (Mercedes Modular Architecture), conçue pour des motorisations électriques, mild hybrid et peut-être même hybrides rechargeables, afin de remplacer en un seul coup l'actuel GLA et l'EQA.
En partant des photos espion les plus récentes, nous avons essayé d'imaginer le style du nouveau GLA et nous vous montrons le résultat avec le rendu que vous voyez déjà en couverture. À cela, nous ajoutons toutes les informations actuellement envisageables sur les moteurs et les prix.
Nouvelle calandre Mercedes illuminée et style sportif
Partons justement du style du prochain Mercedes GLA qui semble vouloir reprendre le concept de SUV compact, mais avec des lignes encore plus sportives pour se distinguer nettement de la prochaine génération du GLB.
Galerie: Nouvelle Mercedes GLA (2026), le rendu de Motor1.com
La partie la plus caractéristique sera la grille avant, grande, illuminée et avec un développement vertical prononcé comme c'est le cas sur le nouveau Mercedes GLC. Très particulière est également la signature lumineuse des phares avant fins accompagnés de l'étoile à trois branches, ainsi que celle des phares arrière.
La ligne de toit descend vers le hayon pour offrir un style presque de SUV coupé, tandis que les passages de roues arborent une silhouette carrée avec des bords arrondis. Les poignées extérieures sont du type escamotable comme sur le nouveau Mercedes CLA qui utilise la même plateforme MMA.
À l'intérieur domine l'MBUX Hyperscreen
Bien qu'il n'y ait pas encore de photos espion de l'intérieur, on peut déjà supposer pour le nouveau GLA un tableau de bord très similaire à celui vu sur la CLA de troisième génération, c'est-à-dire dominé par un maxi panneau numérique MBUX Hyperscreen. Celui-ci devrait être composé de trois écrans : un de 10,25" pour le tableau de bord, un central de 14,6" et un troisième écran flottant optionnel de 14".
L'MBUX Hyperscreen de la Mercedes CLA (2025) sera repris par la nouvelle GLA
À bord, il ne manquera certainement pas la dernière évolution du système d'exploitation MBOS avec des applications avancées d'intelligence artificielle pour le langage, comme ChatGPT 4.0 et Gemini. L'assistant virtuel MBUX a également été mis à jour pour des conversations plus naturelles et sophistiquées. La navigation utilisera Google Maps.
Moteurs électriques, essence mild hybrid et ensuite plug-in hybrid
Passons aux moteurs, le nouveau Mercedes GLA que nous verrons fin 2026 sera initialement propulsé uniquement par des moteurs électriques, dans les trois versions déjà disponibles pour la CLA, avec moteur unique et propulsion arrière, ou avec double moteur et traction intégrale, avec des puissances de 224 à 354 CV.
| Modèle | Moteur |
| Mercedes GLA 200 avec technologie EQ | 1 électrique avec 224 ch |
| Mercedes GLA 250+ avec technologie EQ | 1 électrique avec 272 ch |
| Mercedes GLA 350 4Matic avec technologie EQ | 2 électrique avec 354 ch |
La batterie devrait être disponible en deux capacités de 58 kWh et 85 kWh net, pour une autonomie probablement comprise entre 500 et 700 km. Les photos espion les plus récentes nous parlent également des variantes électriques sportives sous la marque AMG, mais il est encore un peu tôt pour imaginer la puissance et les performances de la prochaine Mercedes-AMG GLA 45 EQ.
En 2027 devraient en revanche entrer au catalogue les motorisations à essence mild hybrid, celles qui utilisent le nouveau quatre cylindres 1.5 électrifié avec des puissances de 136 à 190 CV. Pour les GLA thermiques, le choix de la traction sera entre l'avant et l'intégrale.
| Modèle | Moteur |
| Mercedes GLA 180 | 1.5 benzina mild hybrid da 136 CV + 30 CV |
| Mercedes GLA 200 | 1.5 benzina mild hybrid da 163 CV + 30 CV |
| Mercedes GLA 200 4Matic | 1.5 benzina mild hybrid da 163 CV + 30 CV |
| Mercedes GLA 220 | 1.5 benzina mild hybrid da 190 CV + 30 CV |
| Mercedes GLA 220 4Matic | 1.5 benzina mild hybrid da 190 CV + 30 CV |
2027 pourrait également être l'année de lancement des versions hybrides rechargeables dont on ne connaît pas encore les données techniques, mais qui devraient toujours utiliser le quatre cylindres 1.5 essence couplé à un ou deux moteurs électriques. La batterie sera certainement plus grande que celle de l'actuelle Mercedes GLA 250 e Plug-in hybrid qui atteint 13 kWh.
Les prix
Pour les prix de la Mercedes GLA de 2026, on ne peut pour l'instant faire que des hypothèses basées sur la comparaison des tarifs de la nouvelle CLA et de l'ancienne CLA Coupé essence mild hybrid. Une indication utile peut venir de la nouvelle CLA 180 qui coûte presque 5% de plus que l'ancienne CLA Coupé 180.
Elle coûtera un peu plus cher que l'actuelle Mercedes GLA
Si l'augmentation de prix était en quelque sorte similaire, alors nous pourrions nous attendre à un tarif de base de presque 45 500 euros pour la nouvelle Mercedes GLA 180 mild hybrid à essence.