La nouvelle Renault Twingo revient aux années 90 dans le style et la philosophie. Désormais entièrement électrique, la petite de la marque française ne renonce pas à sa personnalité, misant sur un habitacle vivant, connecté et plus spacieux qu'on ne l'imagine dans une voiture de moins de 3,80 m de long.
Découvrons comment sont conçus les intérieurs et quelles sont les nouveautés présentes.
Renault Twingo E-Tech Electric, le tableau de bord
Le tableau de bord de la nouvelle Twingo est simple mais moderne, avec un développement horizontal qui augmente la perception de largeur. Le tableau de bord numérique de 7" et l'écran central de 10,1" sont de série sur toutes les versions, un élément rare dans le segment A.
Le système multimédia utilise Android Automotive OS, avec Google Maps, Assistant et le Route Planner intégré qui planifie automatiquement les arrêts de recharge les plus pratiques le long du trajet. La connectivité smartphone et les mises à jour over-the-air ne manquent pas.
Derrière le volant se trouvent les palettes pour régler le freinage régénératif sur plusieurs niveaux, jusqu'au mode One Pedal Drive, qui permet de conduire en utilisant pratiquement uniquement l'accélérateur.
Renault Twingo E-Tech Electric, matériaux et finitions
Les matériaux de l’habitacle de la Renault sont rigides, mais la vivacité des couleurs et des textures compense largement l'absence de surfaces douces.
Renault Twingo E-Tech Électrique (2026), le tunnel central
Renault Twingo E-Tech Electric (2026), le panneau de porte
Les plastiques ont des finitions mates de bonne qualité, tandis que les panneaux de porte et le côté passager du tableau de bord présentent des inserts colorés qui brisent la monotonie.
Renault Twingo E-Tech Electric, habitabilité et coffre
Pour une citadine, l’habitabilité de la Twingo est surprenante. À l'arrière, on est à l'aise même pour ceux qui mesurent plus de 1,80 mètre, avec seulement quelques centimètres entre la tête et le plafond et suffisamment d'espace pour les genoux. L'absence de tunnel central augmente la sensation d'ouverture et facilite les déplacements à bord.
Renault Twingo E-Tech Electric, le coffre
Le coffre de 360 litres est parmi les plus spacieux de la catégorie et peut dépasser les 1 000 litres en rabattant les sièges arrière. Ceux-ci peuvent coulisser de 17 cm pour moduler l'espace, avec des dossiers réglables sur trois inclinaisons. Il y a aussi un double fond de 50 litres pour ranger les câbles ou les petits objets. Si souhaité, on peut également rabattre le siège passager avant et ainsi avoir la possibilité de charger des objets longs jusqu'à 2 mètres.
Galerie: Renault Twingo E-Tech Electric, l'intérieur
