La conjoncture n’est pas la meilleure pour Citroën, mais le constructeur français mise sur l’arrivée sur les routes en 2026 de la version restylée de l’une de ses valeurs sûres, le C5 Aircross, disponible en hybride, hybride rechargeable et électrique, alors qu’une version à batterie à autonomie étendue sera lancée plus tard dans l’année.
2026 verra également l’arrivée en concession de la version revue de la petite et populaire Ami, qui fera même l’objet d’une édition Dark Side.
Citroën s'apprête à vivre une année charnière, la marque française ayant annoncé son engagement dans le championnat électrique de Formule E la saison prochaine, alors que son PDG Xavier Chardon, nommé au printemps dernier, annoncera le mois prochain les grands axes de la stratégie future du constructeur français.
Citroën C5 Aircross
Présenté au mois d’avril (déjà), le nouveau C5 Aircross débarquera sur nos routes en 2026. Deuxième mouture de l’un des best-sellers du catalogue Citroën – son prédécesseur avait été lancé en 2018 en Europe et restylé en 2022 -, ce cousin du Peugeot 3008 et de l’Opel Grandland, dont il partage la plateforme STLA Medium de Stellantis, gagne 15 cm par rapport à l’ancien modèle, pour une largeur et une hauteur identiques.
Côté motorisations, le diesel a disparu, tout comme l’essence classique, mais le nouveau C5 Aircross est désormais proposé en version hybride, hybride rechargeable, mais aussi, cela va de soi, en électrique.
Citroën C5 Aircross (2025)
Le nouveau C5 Aircross sera disponible à partir de 34'990 € en version hybride 145 chevaux (136 chevaux thermiques couplés à une unité électrique produisant 21 kW). Ceci dans sa première finition (YOU). A noter que la version BUSINESS (pour les professionnels) s’affiche à 38'990 €.
L’offre s’accompagne naturellement d’ores et déjà d’une variante 100% électrique de 210 chevaux, pour une autonomie allant jusqu’à 520 km grâce à sa batterie de 73 kWh, et qui sera disponible à partir de 40'290 € (finition YOU).
Citroën C5 Aircross Long Range 230 chevaux
A noter qu’une version électrique "Long Range" dotée d’une puissance et d’une autonomie accrues (230 chevaux et jusqu’à 680 km) sera également commercialisée après l’été 2026.
Le nouveau Citroën C5 Aircross, qui figure parmi les finalistes pour la Voiture de l'Année 2026, est produit au sein de l’usine Stellantis de Rennes.
Citroën Ami
La petite voiture sans permis a bousculé la donné et a permis à Citroën de se positionner fermement sur ce segment en pleine croissance. Apparue en 2020, la Citroën Ami a fait l’objet d’un restylage, conservant sa nature simple et abordable, et accessible avec ou sans permis, dès 14 ans. Et pour le reste, la formule reste la même, avec un petit moteur électrique de 8 chevaux et une autonomie de 75 km.
Citroën Ami Dark Side 2025
Si la gamme s’est enrichie d’une version Buggy, inspirée du concept Ami Buggy Vision, 2026 verra surtout l’arrivée d’une version détonnante Dark Side, qui conserve la même motorisation, mais qui se distingue par des éléments de carrosserie Black Night, relevés par des éléments graphiques blancs, notamment des stickers sur les enjoliveurs, et un intérieur à dominante de gris. Le tout disponible à partir de 8'890 €, pour des premières livraisons en janvier prochain.
Citroën C4
Après le restylage de la C3 (en 2024), puis du C5 Aircross dévoilé en 2025, c’est logiquement au tour de la C4 de préparer sa mise à jour, qui devrait arriver en concession à l’horizon 2027. La nouvelle version pourrait ainsi être dévoilée d’ici la fin de l’année 2026, et reprendre éventuellement des éléments du concept Oli présenté en septembre 2022 peu avant le salon de Paris. A suivre...