La fin de la production du Bolide marque pour Bugatti la conclusion d'un projet qui a débuté en 2020 en tant que concept et qui a été transformé en un véhicule proche de la série à partir d'août 2021. L'objectif était de créer un véhicule de piste qui réponde aux exigences techniques tout en atteignant les normes de qualité interne de la marque.
La tâche de Bugatti consistait à réaliser un modèle conceptuellement extrême de manière à l'intégrer dans la famille de modèles existante. Le développement a commencé en 2021 avec la transformation du concept en une structure techniquement réalisable. De nombreux domaines ont dû être coordonnés parallèlement.
Le directeur technique Emilio Scervo décrit la phase initiale comme complexe, car il fallait réunir les aspects techniques, constructifs et de production. Entre 2021 et 2022, l'accent a été mis sur la définition de tous les points techniques clés. Le design du Bolide a été achevé en 2022, la construction début 2023.
Après des analyses approfondies et des ajustements de détails, les premiers prototypes ont vu le jour et ont été testés en conditions réelles à partir de 2023. Une étape importante a été la présentation lors des 24 Heures du Mans 2023. Là, le pilote d'essai Andy Wallace a atteint 350 km/h. Cette phase a servi à valider les données de performance et à préparer d'autres tests.
Entre l'été 2023 et le début de 2024, des tests de piste continus ont eu lieu. L'équipe a travaillé selon des processus strictement chronométrés pour optimiser le temps de conduite et l'évaluation. Des débriefings quotidiens ont servi à l'analyse et à la planification. Pendant la nuit, des ajustements pour la journée de test suivante ont été effectués.
Un point essentiel du projet était de savoir comment combiner performance et exigences de la marque. Bugatti a défini en interne des critères allant au-delà des simples valeurs de performance pour intégrer clairement le véhicule dans sa propre ligne de modèles. Cela incluait les proportions, l'ergonomie et l'apparence de l'intérieur.
Parallèlement au développement technique, la qualité de production a été définie. Le président Christophe Piochon souligne que la réalisation d'un véhicule axé sur la piste selon les normes automobiles a nécessité un grand effort de coordination entre les ingénieurs, les fournisseurs et l'atelier de Molsheim. Alors que dans le sport automobile, l'interchangeabilité et les cycles de vie courts priment, pour le Bolide de 1 600 ch, la durabilité et l'exécution selon les standards de la marque devaient être assurées.
Le dernier Bugatti Bolide produit (2025)
Avec la fin de la production, les 40 exemplaires portent les phases de développement de 2021 à 2025. Le dernier véhicule est une version personnalisée pour un collectionneur de longue date. La palette de couleurs s'inspire des voitures de course Bugatti historiques et se rapproche des véhicules personnels du client, dont une Veyron Grand Sport dans une spécification similaire. Des éléments tels que la combinaison de couleurs "Black Blue" et "Special Blue Lyonnais" à l'extérieur ainsi que l'Alcantara bleu à l'intérieur poursuivent cette ligne.
La remise à Molsheim a été célébrée en interne et a également servi à entretenir la relation entre le client et la marque. Le dernier Bolide représente ainsi à la fois la conclusion du projet et le lien entre la culture historique des voitures de course Bugatti et un véhicule moderne W16 pour les utilisations sur piste.