Peugeot imagine l'avenir de la 208 avec le Polygon Concept, un prototype compact de moins de 4 mètres qui anticipe le langage stylistique et technologique de la nouvelle compacte du Lion.
La Polygon présente en effet de nombreuses nouvelles solutions pour l'extérieur et l'intérieur, dont certaines devraient se retrouver sur les Peugeot de demain.
Le volant le plus étrange du monde
Le style préfigure la prochaine génération de modèles, avec une face avant définie par des micro-LED et la désormais omniprésente griffe réinterprétée en version horizontale. Il y a ensuite l'arrière, qui avec ses formes géométriques semble presque un clin d'œil à la 205.
Peugeot Polygon Concept, l'arrière
L'élément clé du projet, cependant, est l'habitacle et en particulier l'Hypersquare, un volant quadrangulaire qui remplace la traditionnelle couronne circulaire.
Peugeot Polygon Concept, l'intérieur
Associé à la technologie Steer-by-Wire, il élimine la connexion mécanique entre le volant et les roues, offrant une maniabilité immédiate et des réactions instantanées. Chaque manœuvre est définie comme beaucoup plus simple et intuitive, avec un mouvement réduit des bras. L'incroyable est que les deux technologies Hypersquare et Steer-by-Wire seront disponibles sur les Peugeot de série en 2027.
Un affichage virtuel et des sièges durables
En général, à l'intérieur, l'expérience de conduite est immersive grâce à la projection des informations directement sur le pare-brise. Le tableau de bord traditionnel disparaît, remplacé par un affichage Micro-LED de 31" virtuel qui transforme le verre avant en une interface configurable. Trois modes – Cruise, Fun et Hyper – adaptent l'éclairage, les animations et l'atmosphère.
L'environnement est plus spacieux et lumineux, grâce aussi à l'absence du montant central et à un pare-brise étendu qui améliore la visibilité.
Peugeot Polygon Concept, l'habitacle
De plus, on trouve des sièges fabriqués en impression 3D avec des matériaux recyclés, des revêtements obtenus à partir de tissus d'anciens modèles Peugeot et des pièces facilement remplaçables pour prolonger la vie de la voiture. En pratique, on trouve un siège simplifié en trois parties composé d'une structure métallique, d'une coque en PET recyclé et de mousse de couverture. Les portes “ailées” simplifient l'accès et réduisent la complexité de construction, tandis que les roues Goodyear personnalisables intègrent des capteurs intelligents et des gravures laser colorées.
Et le groupe motopropulseur? Ses potentialités restent inconnues. Pour en savoir plus, il faudra attendre les prochains mois, lorsque Peugeot pourrait divulguer d'autres indices sur la nouvelle 208.
Galerie: Peugeot Concept Car Polygon (2026)
