Nissan a été très catégorique sur le fait que la GT-R reviendra. Ce qui est moins certain, c'est la forme que pourrait prendre une nouvelle itération de cette voiture de sport emblématique : électrique, à combustion ou hybride. Actuellement, c'est quelque chose que le constructeur automobile explore activement.
Guillaume Cartier, le responsable de la performance chez Nissan, a récemment déclaré à Autocar qu'il n'y avait "aucun plan clair" pour une nouvelle supercar alors que le constructeur explore "différentes voies". Nissan a suggéré une éventuelle future GT-R avec le concept Hyper Force de 2023, un véhicule électrique à quatre moteurs de 1 341 chevaux, mais rien n'a jamais été confirmé.
Maintenant que la production de la R35 a cessé, les fans attendent une R36. Le PDG et président de Nissan, Ivan Espinosa, a déclaré plus tôt cette année que l'entreprise souhaitait que le "nom GT-R revienne un jour". Cela pourrait toutefois ne pas être pour tout de suite.
Espinosa a ajouté que l'entreprise n'avait pas "aujourd'hui de plan précis finalisé" et que la GT-R "évoluera et émergera à l'avenir". Il n'est pas le premier au sein du constructeur japonais à discuter de la prochaine GT-R. Ponz Pandikuthira, le responsable de la planification des produits chez Nissan USA, a déclaré : "La GT-R reviendra, sans aucun doute."
Sans plan clair pour le retour de la supercar, il pourrait s'écouler un certain temps avant qu'une nouvelle n'arrive. Nissan est en train de renouveler sa gamme pendant qu'Espinosa, nommé pour diriger l'entreprise plus tôt cette année, tente de redresser la marque en difficulté.
Une toute nouvelle supercar à faible volume pourrait être au-delà des considérations budgétaires actuelles de l'entreprise, bien que Nissan travaille déjà sur un successeur de la R35. Le résultat le plus probable est probablement une supercar hybride, associant un moteur à combustion plus puissant à une assistance électrique performante.
La Ferrari 296 GTB et la Lamborghini Temerario sont toutes deux équipées de groupes motopropulseurs hybrides, produisant respectivement 817 et 908 chevaux. Une GT-R hybride produirait très certainement plus de puissance que la R35, qui était équipée d'un moteur V6 bi-turbo de 3,5 litres produisant 600 ch dans la version Nismo.
Mais même Nissan ne sait pas ce que l'avenir réserve à la prochaine génération de GT-R. Même dans ce cas, nous espérons entendre quelque chose de plus concret à propos de la supercar très bientôt.