Poissy, Mulhouse, mais également Pomigliano (en Italie)… plusieurs sites de production du groupe Stellantis ont été mis à l’arrêt ces dernières semaines.
L’usine de Sochaux, site emblématique et historique de Peugeot, n’a pas échappé à la règle et s’est elle aussi mise à l’arrêt le 15 octobre dernier, en raison d’un problème d’approvisionnement en boîtes de vitesse.
Si la situation est déjà critique à Sochaux, les dernières nouvelles ne sont guère rassurantes pour les employés puisque la direction de l’usine a récemment annoncé que la production ne repartira pas, au mieux, avant le 27 octobre prochain. Une date théorique, qui pourrait même être encore repoussée, en fonction du déblocage, ou non, de la situation. « Les difficultés d'approvisionnement sur les boîtes de vitesses persistent », a ainsi indiqué Thierry Giroux, délégué syndical Force Ouvrière, à l’AFP.
La reprise au lundi 27 octobre est d’autant plus hypothétique que, à ce jour, aucune annonce officielle n’est venue confirmer une relance de l’activité, et il y a fort à craindre que, si décision devait être prise au mieux d’ici la fin de semaine, les outils de la chaîne de production ne devraient pas être opérationnels pour le début de la semaine prochaine. De quoi alarmer les 2'400 salariés sochaliens.
On rappellera donc que le site Stellantis de Mulhouse s’apprête à être une nouvelle fois mis à l’arrêt cette même semaine du 27 octobre, là en revanche pour une demande trop faible des véhicules produits au sein de cette usine, où sont assemblées les Peugeot 308 et 408, ou encore DS7. Quant à Poissy, mis à l’arrêt pour les mêmes raisons, les craintes d’une fermeture définitive ne cessent de grandir.