Audi introduit un vaste ensemble de nouveautés techniques et numériques pour les modèles basés sur les plateformes PPC (thermique) et PPE (électrique) : A5, A6, Q5, A6 e-tron et Q6 e-tron, qui seront disponibles à la commande à partir de début décembre 2025 pour la version PPC et de janvier 2026 pour les modèles PPE.
L'intervention concerne la dynamique de conduite, l'éclairage, l'assistance à la conduite et l'infodivertissement, avec l'objectif déclaré d'exploiter la modularité des deux architectures.
Dynamique de conduite et sécurité
Sur le plan de la conduite, débute le nouveau mode dynamic plus, réservé aux Audi S5 TFSI et Audi S6 e-tron, pour rendre la voiture plus réactive à l'arrière et plus encline au survirage, grâce au différentiel sport arrière sur la S5 et à une gestion du couple électrique plus agressive sur la S6 e-tron. Les deux activent automatiquement le réglage Sport de l'ESC et un agencement spécifique pour l'instrumentation et l'affichage tête haute. Pour les modèles PPE, arrive également un freinage régénératif plus évolué, capable d'arrêter le véhicule sans utiliser les freins traditionnels.
L'évolution des ADAS introduit un assistant adaptatif capable de gérer direction et vitesse dans toutes les conditions, accompagné du nouveau changement de voie assisté qui signale quand il est sûr de se déplacer et assiste la manœuvre au-dessus de 90 km/h.
Audi A5, A6, Q5 e-tron, année modèle 2026
Les fonctions de stationnement deviennent plus autonomes : la voiture peut apprendre jusqu'à cinq manœuvres, parcourir automatiquement les 50 derniers mètres et compléter le stationnement à distance même sans reconnaissance préalable de la zone.
Une autre nouveauté importante est l'introduction des Matrix LED numériques évolués sur la gamme A6. La nouvelle technologie micro-LED garantit une plus grande précision dans la modulation de la lumière et intègre des fonctions liées aux ADAS, comme l'éclairage de voie et celui d'orientation. Les feux arrière OLED 2.0 élargissent les communications Car-to-X et permettent de choisir jusqu'à huit signatures lumineuses via le MMI ou l'application myAudi.
Ce qui change à l'intérieur
À l'intérieur, Audi réintroduit des commandes physiques au volant et renouvelle l'interface MMI avec des icônes plus visibles, des fonds plus clairs et une structure plus intuitive. Le cockpit virtuel offre une lecture plus intégrée des informations des systèmes d'assistance, tandis que la gamme A6 adopte de nouveaux sièges confort.
Audi renouvelle l'interface MMI avec des icônes plus visibles
L'assistant vocal utilise désormais l'IA pour interpréter des demandes plus naturelles, fournir des explications sur les fonctions de la voiture et gérer des éléments comme le régulateur de vitesse adaptatif ou les suspensions. Il devient également un outil de productivité grâce à l'accès au calendrier et aux emails.
Pour la première fois, une dashcam intégrée à la base du rétroviseur est disponible, capable d'enregistrer en 4K et de s'activer automatiquement en cas d'impact, mémorisant les secondes précédant et suivant l'incident. Les nouvelles fonctions multimédias incluent les "mondes expérientiels", des environnements qui combinent éclairage, son, massage et climatisation, ainsi que le mode Power Nap dédié aux modèles électriques. L'intégration avec l'infodivertissement s'améliore également, prenant désormais en charge les contrôleurs et les casques Bluetooth pour une expérience de jeu plus immersive.
Galerie: Audi A5, A6, Q5 e-tron, année modèle 2026
