La voiture électrique est aussi présente dans la dernière initiative de la Commission européenne. Appelée "European Grids Package", il s'agit d'un ensemble de mesures réglementaires visant à élargir et moderniser les réseaux énergétiques du continent pour favoriser la diffusion d'électricité propre à des prix plus bas.
Parmi les mesures, on note une accélération des procédures d'autorisation pour l'installation d'infrastructures qui intéresse également la mobilité à zéro émission. Un communiqué de Motus-E l'explique :
"Les interventions visent à simplifier et accélérer les procédures d'autorisation et de connexion au réseau des stations de recharge."
"En particulier, la proposition prévoit une réduction significative des obstacles administratifs pour les connexions de moins de 100 kW de puissance, tandis qu'une procédure de maximum 6 mois est prévue pour obtenir l'autorisation des connexions de puissances supérieures."
"De plus, jusqu'à l'atteinte des objectifs européens sur la neutralité climatique, les bornes de recharge devront être considérées comme des infrastructures d'intérêt public prioritaire."
Une station de recharge haute puissance Ionity
Bien, mais pas suffisant
Le président de l'association italienne, Fabio Pressi, précise :
"L'accélération et la numérisation des procédures d'autorisation rencontrent l'une des priorités signalées pour notre pays par Motus-E, également dans le récent Manifeste de la Recharge, ainsi que la nécessité de réduire les coûts d'approvisionnement énergétique pour les opérateurs, de garantir la couverture totale des réseaux autoroutiers, d'étendre la durée des concessions et d'assurer une centralisation nationale pour la planification de cette infrastructure."
"L'approbation et la pleine adoption en Italie du Package européen représentera un pas important dans la bonne direction, mais il y a encore beaucoup à faire."