Seat et Cupra ont lancé la production dans la nouvelle usine d'assemblage de systèmes de batteries située à l'usine de Martorell, une étape stratégique dans la transition du groupe vers la mobilité électrique. L'installation renforce le rôle de l'Espagne en tant que centre d'excellence pour l'électrification en Europe et s'inscrit dans la stratégie du Groupe Volkswagen de combiner des capacités internes et des fournitures externes pour garantir l'innovation, la flexibilité et la continuité dans la chaîne d'approvisionnement.
L'usine, réalisée en un peu plus de deux ans avec un investissement de 300 millions d'euros, occupe 64.000 mètres carrés et peut assembler un système de batterie toutes les 45 secondes, atteignant une production d'environ 1.200 unités par jour.
À partir de 2026, ces batteries alimenteront exclusivement les lignes de production de la Cupra Raval et de la Volkswagen ID. Polo, transportées automatiquement jusqu'aux lignes de montage via un pont de 600 mètres de long. L'installation intègre également 11.000 panneaux solaires, capables de couvrir environ 70 % des besoins en électricité, et un système de collecte d'eau d'une capacité équivalente à trois piscines olympiques, réduisant l'impact environnemental de la production.
Stratégie et technologie
L'usine représente un nœud central de la plateforme Electric Urban Car Family du Brand Group Core du Groupe Volkswagen, qui comprend quatre modèles électriques à 100 % de trois marques différentes, tous produits en Espagne. Au cœur de la stratégie technologique se trouve la plateforme MEB+, qui adopte un design compact cell-to-pack et supporte des chimies alternatives, y compris le lithium-fer-phosphate, permettant une plus grande flexibilité dans la production et réduisant la dépendance aux fournisseurs externes.
La nouvelle usine assemblera 1 200 systèmes de batterie par jour pour Cupra Raval et Volkswagen ID. Polo
L'investissement espagnol s'inscrit dans un programme plus large du groupe, qui prévoit 10 milliards d'euros au total pour le développement de véhicules électriques dans le pays, dont 3 milliards dédiés exclusivement à l'électrification de l'usine de Martorell. La capacité de production estimée de l'usine atteint jusqu'à 600.000 véhicules par an, dont jusqu'à 300.000 électriques, positionnant Martorell parmi les principaux pôles européens de production de voitures électriques.
Cupra Raval : le premier modèle de la nouvelle ère
Le premier véhicule à bénéficier de la nouvelle infrastructure sera la Cupra Raval, attendue sur le marché en 2026. Il s'agit d'un SUV urbain d'environ 4 mètres de long, conçu pour allier compacité et habitabilité intérieure, avec des autonomies allant jusqu'à 450 km et des puissances comprises entre 155 et 166 kW. La gamme inclura des versions VZ Extreme, Dynamic Plus et Dynamic, avec un prix de départ autour de 26.000 euros. La Raval représente un exemple concret de l'approche de Seat et Cupra à la mobilité électrique urbaine, avec une attention portée tant à l'efficacité qu'à l'expérience de conduite.
L'usine de batteries Seat et Cupra à Martorell
L'ouverture de l'usine marque une étape importante pour l'industrie automobile européenne, car elle renforce la capacité de contrôler en interne les technologies et les chaînes de production des batteries, élément stratégique pour contenir les coûts, accélérer l'innovation et consolider la position de leader dans l'électrification des véhicules.
Galerie: L'usine de batteries Seat et Cupra à Martorell
